工信部等四部门就汽车产品创新设计和研发测试验证下发征求意见稿
10月10日,工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合下发关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)。通知要求涉及行车安全的核心操控功能不得完全依赖虚拟操纵件,必须保留实体操纵件及醒目标识;车辆行驶过程中严禁使用零重力座椅、旋转座椅、平躺放倒等功能。
推荐理由:四部门就汽车创新设计研发测试验证下发征求意见稿,明确了实体按键保留、座椅行驶禁用和测试里程等具体要求。
新能源整车与零部件:产销数据、价格与车型竞争、出海与关税相关的公司动态。
10月10日,工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合下发关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)。通知要求涉及行车安全的核心操控功能不得完全依赖虚拟操纵件,必须保留实体操纵件及醒目标识;车辆行驶过程中严禁使用零重力座椅、旋转座椅、平躺放倒等功能。
推荐理由:四部门就汽车创新设计研发测试验证下发征求意见稿,明确了实体按键保留、座椅行驶禁用和测试里程等具体要求。
乘联分会预判9月狭义乘用车零售约169万辆,环比增长9.7%,同比约下滑24.6%。比亚迪9月新能源销量46.36万辆、同比增长16.98%,奇瑞集团9月销量29.23万辆、出口20.78万辆同比增长51%并刷新中国车企单月出口纪录。按1至9月累计测算,奇瑞年度目标完成度约69%居传统车企首位,长安、长城完成率约51%,四季度冲量压力普遍较大。
推荐理由:原文给出9月传统车企销量分化与年度目标完成率,可据此核对各集团四季度冲量缺口。
针对懂车帝测试中3台尊界V800在100km/h-0基础制动性能试验中刹车踏板支架断裂一事,《每日经济新闻》10月10日采访豪华、合资、自主阵营车企技术人员及行业专家。
推荐理由:围绕制动踏板支架断裂事件,多位车企技术人员与行业专家就内控标准差距、标准空白与产品责任边界给出各自看法。
10月8日江淮汽车(600418.SH)跌停,10月9日开盘再度一字跌停、午后打开最终收跌7.97%,两个交易日股价从27.47元/股跌至22.75元/股,累计跌幅17.18%,总市值从619亿元缩水至512.83亿元。
推荐理由:梳理江淮汽车两日跌停的触发事件与公司经营数据,并列出调查结论、目标缺口、盈利兑现三个待观察点。
国家发展改革委向社会公开征求《汽车零部件再制造规范管理办法(公开征求意见稿)》意见。征求意见稿提出,再制造企业向回收拆解企业收购报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(五大总成),所回收种类应与本企业再制造零部件类型相一致,不得回收尾气后处理装置进行再制造。征求意见稿还提出,支持回收拆解企业将报废汽车五大总成交售给通过再制造质量管理体系认证的再制造企业。
推荐理由:征求意见稿明确了报废汽车五大总成再制造的回收范围与交售去向,可据此核对再制造企业的合规边界。
国家发展改革委向社会公开征求《汽车零部件再制造规范管理办法(公开征求意见稿)》意见。其中提出,鼓励汽车整车生产企业支持再制造产品进入自身售后体系销售,禁止再制造产品进入汽车整车生产环节,并鼓励汽车维修企业采用通过再制造质量管理体系认证企业生产的再制造产品。
推荐理由:发改委就汽车零部件再制造规范管理办法公开征求意见,明确再制造产品销售与禁止进入整车生产环节的边界。
国家发展改革委向社会公开征求《汽车零部件再制造规范管理办法(公开征求意见稿)》意见。征求意见稿提出,再制造企业向回收拆解企业收购报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(五大总成),所回收种类应与本企业再制造零部件类型相一致;不得回收尾气后处理装置进行再制造。支持回收拆解企业将报废汽车五大总成交售给通过再制造质量管理体系认证的再制造企业。
推荐理由:征求意见稿明确了报废汽车五大总成的回收与再制造流向要求,可据此核对再制造企业的收购与交售规则。
沪胶主力合约10月9日收报20645元/吨,单日上涨2.89%,盘中最高触及20775元/吨,创九年价格新高,年内累计涨幅超32%。上游海南橡胶9月30日至10月9日三个交易日内两次涨停,当日主力资金净流入3379.14万元;下游轮胎板块个股当日涨幅均未超2%,赛轮轮胎涨1.93%报13.19元、风神股份涨1.83%报5.02元。
推荐理由:沪胶主力合约创九年新高,产业链上游与轮胎板块行情、资金分化,可核对具体价格与个股表现。
《每日经济新闻》记者就制动踏板标准问题采访了豪华、合资、自主阵营车企技术人员及汽车行业资深专家。有合资车企技术人员称其内部设计要求起点为2700N,较QC/T 788-2018推荐的1500±20N高80%,在售车型静载强度余量高出96%至246%不等。
推荐理由:六位车企技术人员与行业专家围绕制动踏板标准盲区展开讨论,涉及内控标准数值差异与合规免责边界。
工业和信息化部等四部门联合发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿),提出采用虚拟操纵件(触摸按键、压感按键等)替代传统物理按键的产品,除应满足《机动车运行安全技术条件》(GB 7258)、《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》(GB 4094)等要求外,还应完成触控可靠性、防误触性能、反馈清晰度等评估验证。
推荐理由:征求意见稿列出虚拟操纵件需完成的评估项目,并明确灯光、雨刮等关键功能须同时保留实体操纵件。
乘联分会发布数据,9月1-30日全国乘用车市场零售170.2万辆,同比去年9月同期下降24%,较上月同期增长10%;今年以来累计零售1,341.8万辆,同比下降21%。同期全国乘用车新能源市场零售114.1万辆,同比去年9月同期下降12%,较上月同期增长14%,今年以来累计零售781.6万辆,同比下降12%;9月新能源市场零售渗透率67.1%,厂商批发渗透率66.1%。
推荐理由:乘联分会披露9月乘用车零售与新能源渗透率数据,可核对同比、环比及年内累计口径。
工业和信息化部等四部门联合发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿),拟规范营销宣传活动。征求意见稿提出,汽车生产企业应当真实客观开展营销宣传活动,如实宣传产品创新设计的使用边界、限制条件和研发测试验证等情况,不得作虚假、夸大或引人误解的宣传,不得使用违反道路交通法规的场景来宣传产品功能,不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。
推荐理由:四部门就汽车产品创新设计管理发布征求意见稿,明确营销宣传中不得虚假夸大或诱导忽视安全驾驶责任。
工业和信息化部等四部门联合发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿),拟规范营销宣传活动。征求意见稿要求汽车生产企业真实客观开展营销宣传,如实宣传产品创新设计的使用边界、限制条件和研发测试验证等情况,不得作虚假、夸大或引人误解的宣传,不得使用违反道路交通法规的场景宣传产品功能,不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。
推荐理由:征求意见稿对汽车营销宣传提出真实性要求,读者可据此核对哪些宣传表述可能被认定为夸大或误导。
工业和信息化部等四部门联合发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿),拟规范营销宣传活动。汽车生产企业应当真实客观开展营销宣传活动,如实宣传产品创新设计的使用边界、限制条件和研发测试验证等情况,不得作虚假、夸大或引人误解的宣传,不得使用违反道路交通法规的场景来宣传产品功能,不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。
推荐理由:四部门就汽车产品创新设计管理发布征求意见稿,明确营销宣传中不得虚假夸大或诱导忽视安全驾驶责任。
工业和信息化部等四部门联合发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿),针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题提出要求。
推荐理由:征求意见稿给出创新设计准入与研发测试验证的具体要求及2027年时间节点,可据此核对新申报产品的合规门槛。
工业和信息化部等四部门联合发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿),针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题提出要求。
推荐理由:征求意见稿给出创新设计准入与研发测试验证的具体要求及时间节点,可据此核对哪些新申报产品会受影响。
工业和信息化部等四部门联合发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿),针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题提出要求。
推荐理由:征求意见稿列出创新设计准入与测试验证的具体要求及2027年两个时间节点,可据此核对新申报产品的合规义务。
据新华社消息,10月9日中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》,要求以人工智能引领科研范式变革,全面实施“人工智能+”行动,推进智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、人形机器人等新一代智能终端场景应用,并强化算力、算法、数据等高效供给。
推荐理由:原文给出《关于发展新质生产力的意见》中人工智能相关部署及答记者问要点,可据此核对政策原文表述与产业规模口径。
据新华社消息,10月9日中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》,要求以人工智能引领科研范式变革,全面实施“人工智能+”行动,推进智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、人形机器人等新一代智能终端场景应用,并强化算力、算法、数据等高效供给。
推荐理由:原文给出《关于发展新质生产力的意见》中人工智能相关部署及答记者问要点,可据此核对政策原文表述与覆盖范围。
北京市人民政府印发《北京市“十五五”时期深化国际消费中心城市建设规划》,提出加大新能源汽车推广力度,培育汽车消费新增长点。规划还提到完善二手车流通体系、促进二手车便利交易,推动交易市场标准化、规模化发展,并优化维修、保险等服务供给,有序发展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费,加快推进汽车流通消费改革试点。
推荐理由:北京市印发“十五五”国际消费中心城市建设规划,其中明确加大新能源汽车推广力度并培育汽车消费新增长点。