新能源整车与零部件：产销数据、价格与车型竞争、出海与关税相关的公司动态。
广汽集团9月28日晚间披露重大资产重组预案，拟通过发行股份方式购买一汽股份持有的一汽丰田汽车有限公司（FTMC）50%股权，交易完成后广汽集团持有FTMC 50%股权，丰田汽车体系持有其余50%，一汽股份退出。一汽股份仍通过一汽丰田汽车销售有限公司（FTMS）持有38%股份，未完全退出一汽丰田体系。广汽集团称本次交易将推动一汽丰田与广汽丰田两大合资体系整合协同，减少同一品牌体系内重复投入。
推荐理由：原文梳理了广汽集团拟发行股份购买一汽丰田50%股权的交易结构，并说明一汽股份通过FTMS仍持有38%股份。
广汽集团9月28日晚间披露重大资产重组预案，拟通过发行股份方式购买一汽股份持有的一汽丰田汽车有限公司（FTMC）50%股权，交易完成后广汽集团与丰田汽车体系各持FTMC 50%股权，一汽股份退出。一汽股份仍持有一汽丰田汽车销售有限公司（FTMS）38%股份，未完全退出一汽丰田体系。预案称交易对方一汽股份预计持有广汽集团5%以上股份，构成潜在关联法人，最终发行价格和持股比例尚未披露。
推荐理由：原文披露广汽集团拟发行股份购买一汽丰田50%股权的预案细节，并说明一汽股份仍通过销售公司持股38%的安排。
10月1日多家汽车企业披露9月及前三季度销量数据，上汽集团前三季度累计销售314.7万辆，反超比亚迪约1.5万辆重回行业第一，比亚迪前三季度累计销售313.16万辆、同比下降3.94%。
推荐理由：原文汇总了多家车企前三季度销量与年度目标完成率，并列出四季度冲刺所需的月均销量门槛。
9月15日华为与赛力斯宣布调整问界合作模式，由赛力斯主导产品定义、设计、品牌营销、渠道零售和服务体系，9月30日双方在深圳签下为期五年的新合作协议，联合组建问界业务专属团队。
推荐理由：梳理华为与赛力斯15天内合作模式调整到签约五年的过程，并列出赛力斯上半年营收、亏损与现金流数据供核对。
截至10月2日发稿，多家新能源车企发布9月销量，比亚迪9月新能源汽车销量46.36万辆，同比增长16.98%，环比增长5.28%，创年内新高；今年以来累计销量约313.16万辆，同比下滑3.94%。
推荐理由：多家新能源车企9月销量数据集中披露，可核对比亚迪46.36万辆及新势力前三名的具体交付口径。
10月1日，多家造车新势力公布9月交付数据，小鹏、理想、深蓝、阿维塔、岚图五家同比下滑，理想、昊铂埃安BU及鸿蒙智行环比下滑。零跑汽车9月全球交付105656辆，同比增长59%，连续第三个月月销站上10万辆，前三季度累计交付666539辆。
推荐理由：多家造车新势力9月交付数据集中披露，可对照各家同比环比变化与全年目标完成进度。
10月1日，多家造车新势力公布9月交付数据，小鹏、理想、深蓝、阿维塔、岚图五家同比下滑，理想、昊铂埃安BU和鸿蒙智行环比下滑。零跑汽车9月全球交付105656辆，同比增长59%，连续第三个月月销站上10万辆，前三季度累计交付666539辆。极氪9月交付37216辆，同比增长103.85%，前三季度累计交付288404辆，按吉利汽车港交所公告披露的30万辆年销量目标计算完成率约96%。
推荐理由：多家造车新势力9月交付数据集中披露，可据此核对各家同比环比变化与全年目标完成进度。
工信部等七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用、头部企业产品缺陷率达PPB级等指标，中国科学院院士南策文称这是我国电池领域首个国家级专项规划。
推荐理由：工信部等七部门印发新型电池产业“十五五”规划，明确2030年全固态电池初步实现规模化应用等指标，可核对原文目标与任务框架。
10月1日多家车企公布9月销量，比亚迪销量46.36万辆，仍是唯一月度销量超40万辆的车企，其中国内销量28.29万辆、同比下降12.97%，海外销量18.07万辆、环比下降4.63%。零跑汽车9月交付10.57万辆，连续三个月月度交付超10万辆，出口超2.7万辆，1—9月海外累计出口超15万辆。乘联分会数据显示，9月中国狭义乘用车零售市场规模约169万辆，环比增长9.7%，同比下降24.6%。
推荐理由：原文汇总了多家车企9月销量与交付数据，可据此核对比亚迪、零跑、吉利等车企的月度表现与海外销量变化。
10月1日，华为和赛力斯发布联合声明，双方达成新五年合作，并在此前公布的专属专营新模式基础上组建问界业务专属团队。问界汽车推文显示，双方已于9月30日签署协议，华为余承东、赛力斯张兴海等出席仪式。
推荐理由：原文给出华为与赛力斯新五年合作的签署时间、权责划分与费用结算变化，可据此核对双方合作模式调整的具体条款。
10月1日，华为和赛力斯发布联合声明，双方达成新五年合作，并在此前已公布的“专属专营”新模式基础上组建问界业务专属团队，继续推动问界品牌向上。据问界汽车官方微博消息，9月30日鸿蒙智行问界业务在深圳举行战略升级合作签约仪式，华为常务董事余承东、赛力斯集团董事长张兴海等高管出席。
推荐理由：原文给出双方联合声明与签约时间，并附上半年营收574.93亿元、归母净利润-17.2亿元等数据，可核对合作模式调整的公开口径。
据赛力斯官方消息，9月30日华为与赛力斯举行鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式，双方将持续锚定问界高端智能汽车品牌核心定位，联合组建问界业务专属团队。这是9月15日鸿蒙智行与问界汽车发布合作模式调整说明后，双方首次以签约形式对外确认新合作框架，赛力斯站到台前主导问界品牌经营，鸿蒙智行退居后方做技术与生态赋能。具体权责边界、渠道是否分网、分网时间表等细节，公开信息尚未披露。
推荐理由：原文记录了华为与赛力斯签约新五年合作框架及双方角色调换，并列出公开信息尚未披露的权责与渠道细节。
赛力斯有关负责人10月1日对上海证券报记者介绍，华为与赛力斯日前达成新五年合作，双方将联合组建问界业务专属团队，进一步升级问界业务。9月30日，鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式在深圳举行，余承东、张兴海等出席。张兴海表示问界将坚持产品标准、技术底座、服务“三不变”，智驾和座舱继续由华为提供，所有OTA升级和用户权益不变。
推荐理由：赛力斯负责人回应市场传闻，披露与华为达成新五年合作及问界专属专营安排，可核对双方分工与用户权益表述。
比亚迪股份（01211.HK）发布自愿公告，2026年9月新能源汽车产量46.39万辆、销量46.36万辆。其中乘用车产量45.81万辆、销量45.67万辆，商用车产量5748辆、销量6848辆；9月出口新能源汽车合计18.07万辆。本年累计产量313.89万辆、销量313.16万辆。
推荐理由：比亚迪股份自愿公告披露9月新能源汽车产销及出口数据，可核对单月与累计口径。
比亚迪公告显示，9月新能源汽车销量46.36万辆，上年同期为39.63万辆，同比增长16.99%。其中9月纯电动车销量27.31万辆，同比增长33.21%；插电式混合动力汽车销量18.36万辆，同比下降2.36%；9月新能源汽车出口18.07万辆。今年1-9月累计销量313.16万辆，同比下降3.94%。
推荐理由：比亚迪公告披露9月及前9月新能源汽车销量数据，可核对纯电与插混的同比差异及出口规模。
国轩高科（002074.SZ）公告拟与大众汽车集团及其全资下属企业PowerCo SE、Power Holdco Lux S.A.签署《投资协议》，在西班牙瓦伦西亚。
推荐理由：公告披露三家合资公司的持股比例、投资金额与建设周期，可据此核对国轩高科海外产能布局与大众中国减持的同步安排。
9月28日，吉利控股旗下子公司拟以易易互联100%股权及6.4亿元现金认购蔚来能源新增股权，初始持股30%；蔚来控股拟以现金认购浩瀚能源10%股权，浩瀚能源再用这笔钱购买蔚来的部分充电资产。按初始安排，蔚来能源投后股权估值约160亿元，交割后蔚来中国持股63.6%、吉利持股30%、武汉光创基金持股6.4%。协议包含与里程碑挂钩的机制，若未达成约定经营目标，蔚来可将吉利持股降至最低20%。
推荐理由：原文披露了吉利与蔚来充换电合作的交易结构、初始持股比例与里程碑条款，可据此核对双方公告口径。
江淮汽车（600418）公告称，公司股票于2026年9月28日、9月29日、9月30日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形。
推荐理由：江淮汽车就三日涨幅偏离值累计超20%发布异动公告，并披露与华为、Stellantis合作仅有意向、未签有约束力协议。
国家发展改革委会同财政部向地方下达今年第四批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金，全年2500亿元资金已全部下达。1－8月以旧换新相关商品销售额1.55万亿元，补贴惠及2.08亿人次，其中汽车以旧换新535.3万辆、6类家电9145.8万台、数码和智能产品购新1.08亿件。下一步有关部门将指导地方优化资金使用计划、规范补贴审核兑付，并打击骗补套补等违法违规行为。
推荐理由：原文给出全年2500亿元以旧换新资金下达进度及1－8月销售额、惠及人次等口径数据，可据此核对政策落地节奏。
9月10日国新办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，《金融强国建设“十五五”规划》正式出台，中国人民银行副行长陆磊、金融监管总局副局长丛林、证监会副主席李超、国家外汇局副局长李斌介绍相关情况并答记者问。
推荐理由：汇总了9月10日国新办发布会及多部门政策动向，可据此核对金融强国规划与资本市场改革的具体表述。