中欧贸易投资磋商机制第二次例会联合声明发布,商定2027年3月召开第三次例会
2026年10月8-9日,中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行中欧贸易投资磋商机制第二次例会,双方形成成果共识清单。双方商定2027年3月召开机制第三次例会,在此之前保持密切沟通,包括1月举行部长级视频会议。
推荐理由:联合声明列出中欧在关税、电动汽车反补贴案、稀土出口许可等议题上的共识清单,可核对具体磋商安排。
新能源整车与零部件:产销数据、价格与车型竞争、出海与关税相关的公司动态。
2026年10月8-9日,中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行中欧贸易投资磋商机制第二次例会,双方形成成果共识清单。双方商定2027年3月召开机制第三次例会,在此之前保持密切沟通,包括1月举行部长级视频会议。
推荐理由:联合声明列出中欧在关税、电动汽车反补贴案、稀土出口许可等议题上的共识清单,可核对具体磋商安排。
2026年10月8-9日,中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行中欧贸易投资磋商机制第二次例会,双方形成成果共识清单。双方商定2027年3月召开机制第三次例会,在此之前包括1月举行部长级视频会议。
推荐理由:联合声明列出中欧在关税、电动汽车反补贴案、稀土出口许可等议题上的共识与后续磋商安排,可核对原文清单。
中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》,提出培育壮大新兴产业,加快新一代信息技术、新能源、新材料、智能网联新能源汽车、机器人、生物医药、高端装备、航空航天等战略性新兴产业发展。
推荐理由:中共中央、国务院印发新质生产力意见,明确新兴产业培育方向与避免内卷式竞争的产业分工要求。
《关于发展新质生产力的意见》提出,聚焦碳达峰碳中和目标,有序发展先进核裂变,构建高比例可再生能源电力系统,完善新能源消纳和调控政策措施,组织重大应用场景示范和推广,加速全社会生产生活用能绿色化进程,推动能源消费、供给、技术、体制革命,全方位加强国际合作。
推荐理由:《意见》就能源革命给出具体方向,包括先进核裂变、高比例可再生能源电力系统与新能源消纳政策,可据此核对原文表述。
中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》,围绕科技创新、科技创新和产业创新深度融合、发展方式创新、体制机制创新、人才工作机制创新5方面提出19项重点举措。
推荐理由:《意见》围绕5方面创新提出19项重点举措,并明确严禁借发展新质生产力之名违规滥用政策、对一哄而上盲目投资造成重大损失严肃追责。
至10月9日收盘,锂电池板块涨幅0.6%,时代万恒5连板、紫竹高科4连板,宁德时代上涨3.84%、比亚迪上涨3.94%。9月28日工信部等七部门发布《新型电池产业发展“十五五”规划》,提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用、长寿命锂电池循环寿命达1.5万次等目标。10月8日奇瑞集中发布多项2026年固态电池设备采购项目,比亚迪执行副总裁李柯透露计划2027年推出搭载固态电池的车型。
推荐理由:梳理了固态电池板块走强的政策节点与车企招标、装车时间表,可核对规划目标与各厂商进展口径。
金冠电气公告,全资子公司金冠光储充与SPIRO MOBILITY HOLDCO FZCO签署EPC总承包框架协议,合同预测总金额不超过2.96亿美元(含税),标的为非洲区域内50个并网或离网光储充一体化电站项目,该金额为测算金额、非最终确定总价。合同签订之日起1个月内SPIRO支付1000万美元预付款。公司预计本年度内仅能实现部分批次站点竣工交付,无法实现全部50个站点竣工交付。
推荐理由:公告披露了框架协议金额上限、预付款安排和本年度交付节奏,可据此核对合同的不确定性。
10月8日懂车帝发布尊界V800紧急制动测试视频,3台新车在100km/h至0的制动测试中刹车踏板支架断裂,相关话题登上微博热搜。尊界汽车当晚发布情况说明称属非标准极端测试工况,并提出优化部件设计、为已交付用户提供免费升级,未公布升级细节与是否召回。10月9日早间多家媒体报道,该主测试视频在B站、微信视频号及测试人员微博账号已无法查看,抖音账号仍可查看,尚不能判断系自行删除还是平台处理。
推荐理由:梳理尊界V800踏板断裂事件的各方说法与标准依据,并记录测试视频在多平台无法查看的现状。
江淮汽车(600418)10月9日午盘延续跌停,继10月8日封死跌停后连续两日下跌,对比9月30日收盘619.22亿元的总市值,两个交易日市值合计缩水约117.67亿元。
推荐理由:原文给出江淮汽车连续两日跌停及市值缩水约117.67亿元的具体数据,并附尊界汽车官方说明的原文表述。
10月9日,江淮汽车(600418.SH)低开后跌停,截至午盘报22.25元/股,总市值501.55亿元,较昨日蒸发约50亿元,两日累计缩水超百亿元。同花顺iFinD异动解读指出,或受昨日尊界汽车刹车踏板支架断裂争议影响,叠加此前涨幅较大。
推荐理由:江淮汽车两日累计缩水超百亿元,稿件同时收录尊界汽车与懂车帝双方对制动踏板争议的回应,可核对事件时间线与各方说法。
10月9日A股早盘,江淮汽车(600418)开盘一字封死跌停,报22.25元/股,跌幅9.99%,成交额32.81亿元,总市值501.55亿元,为继10月8日跌停后连续第二个交易日跌停,前一交易日收报24.72元/股,跌10.01%,两个交易日市值缩水超百亿元。
推荐理由:江淮汽车连续两日跌停,原文给出成交额、市值与尊界V800制动踏板支架断裂舆情的对应关系,可核对事件各方回应。
10月9日A股早盘,江淮汽车(600418)开盘一字封死跌停,报22.25元/股,跌幅9.99%,成交额32.81亿元,总市值501.55亿元,为继10月8日跌停后连续第二个交易日跌停,前一交易日收报24.72元/股、跌10.01%,两个交易日市值缩水超百亿元。
推荐理由:江淮汽车连续两日跌停、两日市值缩水超百亿元,原文同时列出尊界V800制动踏板支架断裂舆情的各方回应。
10月8日,懂车帝“懂车实测”发布视频称三台不同批次全新尊界V800在连续重刹中刹车踏板支架底座先后断裂,踏板失效后车辆只能依靠P挡应急减速。
推荐理由:原文梳理了尊界V800急刹测试争议中伯特利、尊界汽车与懂车帝三方说法,并给出江淮汽车跌停与市值变化数据。
10月9日上午江淮汽车(600418.SH)再度跌停,报22.25元,跌幅9.99%,成交额约32.29亿元,总市值约501.55亿元;前一交易日10月8日已跌停收盘报24.72元,两个交易日总市值由约619亿元降至约502亿元,累计缩水约117亿元。
推荐理由:江淮汽车连续两日跌停、市值缩水约117亿元,材料同时梳理了制动踏板供应商追问与凯众股份的回应口径。
10月9日,江淮汽车连续两日一字跌停,截至上午10时报22.25元/股,总市值501.55亿元,较9月30日收盘的619.22亿元两个交易日合计蒸发约117.67亿元。
推荐理由:原文给出江淮汽车两日一字跌停与市值蒸发约117.67亿元的具体数据,并梳理刹车踏板争议双方说法。
10月9日,江淮汽车再度跌停,报22.25元/股,总市值为501.55亿元,该股昨日也跌停。10月8日晚,尊界汽车通过官方微博发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》,回应懂车帝有关尊界汽车踏板支架底座断裂故障问题,称自首批车辆交付以来未发生制动踏板支架底座断裂故障,并将进一步优化该部件设计,为已交付用户提供免费升级选择。
推荐理由:原文记录了江淮汽车连续两日跌停的价格与市值,并附尊界汽车对制动踏板支架问题的官方说明,可核对事件与股价的时间对应。
10月9日开盘,江淮汽车一字跌停,截至上午10时报22.25元/股,总市值501.55亿元,较9月30日收盘的619.22亿元两个交易日缩水约117.67亿元。10月8日懂车帝实测显示,三台全新尊界V800在连续紧急制动中刹车踏板支架全部断裂;尊界当晚发布说明,表示优化设计并为车主免费升级。
推荐理由:原文给出江淮汽车两个交易日市值缩水约117.67亿元的具体数据,并交代了尊界V800刹车踏板实测风波的起因与官方说明。
受“尊界V800制动测试”舆情影响,江淮汽车今日开盘一字跌停,截至发稿报22.25元/股,跌幅9.99%,为连续第二日跌停。
推荐理由:原文记录了江淮汽车连续两日跌停的价格与跌幅,并附有尊界汽车、懂车帝双方对制动测试舆情的回应,可核对事件时间线。
针对懂车帝封闭场地实测中三台尊界V800在连续100公里/小时全力制动后制动踏板支架断裂,尊界汽车10月8日晚发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的说明》,称制动系统按高于国家标准和行业标准的要求完成开发验证,自首批车辆交付以来用户实际使用场景中未发生该故障,并将进一步优化该部件设计、为已交付用户提供免费升级选择。
推荐理由:尊界就制动踏板支架断裂发布说明,并称将为已交付用户提供免费升级,读者可据此核对官方回应与测试数据的差异。
懂车帝10月8日发布封闭场地制动实测视频称,三台未经改装的尊界V800在连续100公里/小时全力制动工况下先后出现制动踏板支架断裂,断裂位置与形态高度一致,测试方称真实峰值踏板力为1612N。
推荐理由:围绕三台尊界V800制动踏板支架断裂的实测记录与厂家说明,梳理断裂工况、标准依据和召回争议。