宁德时代与赛力斯签署长期战略合作协议
宁德时代与赛力斯集团在重庆签署长期战略合作协议,重庆市副市长徐建、郑向东及赛力斯董事长张兴海、宁德时代董事长曾毓群等出席见证。问界品牌自创立以来全系车型均搭载宁德时代电池,截至目前累计交付已突破120万台。
宁德时代与赛力斯集团在重庆签署长期战略合作协议,重庆市副市长徐建、郑向东及赛力斯董事长张兴海、宁德时代董事长曾毓群等出席见证。问界品牌自创立以来全系车型均搭载宁德时代电池,截至目前累计交付已突破120万台。
10月8日,中国一汽、丰田汽车、广汽集团在广州签署全新战略合作框架协议,广汽集团拟通过发行股份方式购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权。交易完成后,一汽丰田仍作为独立运营主体存续,中国一汽将成为广汽集团重要战略股东,广汽集团将成为一汽丰田与广汽丰田共同的中方股东。
推荐理由:材料给出广汽集团拟发行股份购买一汽丰田50%股权的协议要点与交易后股权安排,可据此核对公告阶段与主体关系。
江苏欧朗汽车科技股份有限公司正冲刺北交所IPO,拟募资1.92亿元,其中1.56亿元投向汽车冷却系统(含新能源)智能制造基地建设项目(一期),建成后预计年产6798万件管路,为2025年金属管路产能3932.16万件的1.73倍。
10月8日懂车帝发布测试视频称,三辆尊界V800在100-0km/h紧急制动测试中刹车踏板支架全部断裂,断裂瞬间踏板力为1612N,事件连带江淮汽车两个交易日市值蒸发近118亿元。
推荐理由:围绕尊界V800刹车踏板断裂事件,梳理多家车企公开踏板材质与承压数据,并给出塑料与金属支架的成本与结构设计对比。
电气风电预中标内蒙古能源集团450MW风电项目,涉及标段二鄂托克前旗45万千瓦风电项目。内蒙古能源集团近日发布三个新能源项目风力发电机组(含塔筒、锚栓、箱变)及附属设备采购中标候选人公示。
泽润新能(301636)10月9日晚公告,拟以现金收购东莞市合创智造科技有限公司不低于51%股权,交易总对价初步预计不高于2.04亿元,完成后合创智造将成为其控股子公司。标的公司承诺2027年至2029年扣非后归母净利润合计不低于1.35亿元。本次签署的仅为合作框架协议,属初步意向性协议,尚需签署正式收购协议。
尊界V800在懂车帝100km/h至0紧急制动测试中刹车踏板支架多次断裂,尊界汽车8日晚说明称制动系统按高于国家标准和行业标准开发验证,将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。岚图董事长卢放、广汽本田副总经理林志斌、仰望总经理助理郑羽等高管先后晒出制动踏板实物与强度参数,林志斌称雅阁踏板可承受3000N以上压力,郑羽称企业标准为2500N。
证监会召开资本市场和金融形势专家座谈会;市场监管总局附条件批准分众传媒收购新潮传媒股权案。工信部等四部门就加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理征求意见,拟禁止全隐藏式门把手及折叠、柔性显示屏。立讯精密公告公司及立讯技术涉337调查,尚处立案初期。
10月10日,紫光股份旗下新华三集团与晶科科技签署战略合作协议,双方将围绕算力基础设施建设、算力服务及市场拓展开展深度合作,共同拓展国内外智算市场。
懂车帝10月8日发布实测视频显示,3台全新尊界V800在100km/h至0紧急制动测试中刹车踏板支架均发生物理断裂。尊界汽车当晚回应称,自首批车辆交付以来用户实际使用场景中未发生该故障,将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。岚图汽车、猛士汽车、仰望汽车等多家车企高管随后在社交媒体发布自家车型刹车踏板图片,中汽中心据报向车企发出制动踏板总成材质调研问卷。
10月8日至10日,第30届世界韩人经济人大会暨2026世界韩人经济贸易(深圳)博览会在深圳会展中心(福田)举行,由世界韩人经济贸易协会(World-OKTA)与深圳市商业联合会共同主办,250余家韩国参展企业覆盖半导体、美容护肤等11大产业领域。韩国品牌不再仅将深圳视为产能配套基地,而是借助大湾区供应链效率、内容电商能力与资本生态,从单品输出转向品牌生态共建。
售价最高超100万元的尊界V800上市两个月后,因懂车帝紧急制动测试中三辆车制动踏板支架先后断裂陷入争议。尊界回应称测试属"非标准的极端测试工况",制动系统已按高于国家和行业标准完成开发验证,用户实际使用中未发生同类故障,并承诺优化部件设计、为已交付用户提供免费升级。
晨丰科技(603685)在10月9日2026年半年度业绩说明会上表示,现有3个风电项目推进中,拟新增风电装机容量(上网型)320兆瓦,并拟针对董事和高级管理人员激励对象增设公司层面业绩考核指标。
长安汽车10月10日向记者确认,公司9日收到中汽中心发出的制动踏板总成材质调研问卷,问卷重点关注非金属材质在踏板总成中的应用。长安汽车表示,相关产品均按标准要求执行且实际执行高于标准,制动踏板总成支架全部采用金属材料。
广东雄峰特殊钢股份有限公司宣布完成对广东万润利(德国葛利兹中国专卖)的战略并购,标的是万润利企业股权而非葛利兹品牌。雄峰特钢年销售规模达50万吨,主营产品国内市场占有率稳定在35%以上,此次并购旨在快速补齐进口高端模具钢供给能力。2026年以来佛山企业并购活跃,上半年完成多宗产业并购,集中在新能源、半导体、环保、高端制造、医疗健康等领域。
10月8日懂车帝测试视频称三辆尊界V800在时速100公里制动至停车的连续测试中出现制动踏板支架断裂,尊界称属非标准极端工况,将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。此后岚图、广汽本田、猛士、仰望等品牌高管陆续展示自家踏板材料、结构与测试数据。据媒体报道,中汽中心近日向车企发出制动踏板总成材质调研问卷,重点关注非金属材料应用。
东风新能源智能越野车项目10月10日在襄阳工厂投产,猛士X700首台量产车下线,计划10月底正式上市。该项目总投资106亿元,襄阳工厂完成80项工业化升级,猛士X700整车省内零部件采购占比达61%。猛士X700推出四驱Max、四驱Max+、四驱Ultra三个配置版本,预售价区间24.98万-28.98万元,预售开启24小时订单超过8000台。
针对懂车帝测试中尊界V800制动踏板支架断裂事件,多位车企高管、工程师及专家接受蓝鲸汽车采访表示,工程塑料用于踏板支架主要出于轻量化和成本考量,材料本身不直接决定安全性,结构设计与验证更为关键。原同济大学教授朱西产指出该车型踏板臂较长导致上支座受力更大,建议车企改进设计并走召回流程。法律界人士认为三车同一位置重复断裂已显现缺陷迹象,是否召回须由监管部门认定。
安徽合力在合肥举办上市30周年品牌宣传活动,现场发布G4系列新品并举行主体信用等级AAA级揭幕仪式。公司上市以来营业收入和净利润复合增长率分别达14.08%和12.53%,累计现金分红超48亿元。今年上半年实现营业收入111.74亿元,同比增长12.11%,整机销量25.8万台,同比增长约22%。
乘联分会预判9月狭义乘用车零售约169万辆,环比增长9.7%,同比约下滑24.6%。比亚迪9月新能源销量46.36万辆、同比增长16.98%,奇瑞集团9月销量29.23万辆、出口20.78万辆同比增长51%并刷新中国车企单月出口纪录。按1至9月累计测算,奇瑞年度目标完成度约69%居传统车企首位,长安、长城完成率约51%,四季度冲量压力普遍较大。
推荐理由:原文给出9月传统车企销量分化与年度目标完成率,可据此核对各集团四季度冲量缺口。
针对懂车帝测试中3台尊界V800在100km/h-0基础制动性能试验中刹车踏板支架断裂一事,《每日经济新闻》10月10日采访豪华、合资、自主阵营车企技术人员及行业专家。
推荐理由:围绕制动踏板支架断裂事件,多位车企技术人员与行业专家就内控标准差距、标准空白与产品责任边界给出各自看法。
广州与重庆围绕"GDP第四城"的竞争焦点落在汽车产业。10月8日,一汽、丰田、广汽三方签署战略合作框架协议,广汽集团拟发行股份购买一汽持有的一汽丰田50%股权,中国一汽将成为广汽集团重要战略股东。2026年上半年赛力斯归母净利润亏损17.17亿元,上年同期盈利29.41亿元,外界普遍认为利润分配是华为与赛力斯合作调整的主要原因。
10月8日江淮汽车(600418.SH)跌停,10月9日开盘再度一字跌停、午后打开最终收跌7.97%,两个交易日股价从27.47元/股跌至22.75元/股,累计跌幅17.18%,总市值从619亿元缩水至512.83亿元。
推荐理由:梳理江淮汽车两日跌停的触发事件与公司经营数据,并列出调查结论、目标缺口、盈利兑现三个待观察点。
新能源车续保返现力度分化明显:上海车主汪先生第三年投保报价超5100元,叠加近千元返现后实付约4200元;也有车主称未收到任何返现,或仅获约200元返卡、积分。对外经济贸易大学保险学院教授王国军指出,返现差异是市场化风险定价体现,但现金返现属监管禁止的变相降价,存在合规与兑付风险。
乘联分会数据显示,特斯拉上海超级工厂9月交付超9.5万辆,环比增长10.7%,同比增长5.01%,创年内月度新高;其中在华零售约6.5万辆,同比下降9.35%,已连续四个月同比下滑,出口3万辆,同比增长58.29%。特斯拉中国推出Model Y部分车型尾款立减7000元、Model 3全系尾款立减5000元等限时优惠,政策延续至10月31日。
中国在联合国世界车辆法规协调论坛(UN/WP.29)框架下担任近40个重要职务,牵头制定30多项全球技术法规和国际标准,推动近50项中国汽车标准被海外采用。2026年6月,由中国等六方共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规(ADS GTR)获批发布;小鹏集团当选GRVA框架下新设自动驾驶场景相关信息交换工作组秘书长。
吉利汽车旗下千里浩瀚发布《千里浩瀚智行中国2026中秋·国庆出行报告》,截至2026年10月7日,辅助驾驶累计里程31.4亿公里,年同比增长252.6%,开启率93.9%。累计守护107.3万户家庭出行安全,累计避险1218.4万次;中秋国庆假期辅助驾驶总里程2.2亿公里,同比增长248%。
《每日经济新闻》记者就制动踏板标准问题采访了豪华、合资、自主阵营车企技术人员及汽车行业资深专家。有合资车企技术人员称其内部设计要求起点为2700N,较QC/T 788-2018推荐的1500±20N高80%,在售车型静载强度余量高出96%至246%不等。
推荐理由:六位车企技术人员与行业专家围绕制动踏板标准盲区展开讨论,涉及内控标准数值差异与合规免责边界。
小鹏集团当选联合国欧洲经济委员会车辆法规协调体系下自动驾驶场景相关信息交换工作组(TF-ESRI)秘书长,为中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任该职务。该工作组由中国和法国共同担任主席,小鹏集团当选获中国汽车工业协会支持。小鹏集团规划自2027年起逐步向全球客户交付小鹏NGP。
天眼查App显示,长城智选(佛山)汽车销售服务有限公司近日成立,法定代表人为谭健,注册资本500万元人民币,经营范围含汽车销售、二手车经纪、新能源汽车电附件销售、电池销售等。该公司由长城智选信息科技(保定)有限公司全资持股。
森麒麟(002984)公告拟联合土耳其TATKO集团投资2.7282亿美元,建设年产700万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目,公司及全资子公司合计持股90.1%,议案已于9月30日经董事会审议通过,尚需股东会审议及中土两国主管部门审批。
奇瑞汽车公告重新任命国内外业务和品牌管理负责人,常务副总裁张贵兵直接分管奇瑞品牌国内事业群并继续担任国际事业群总经理,原兼任该事业群的执行副总裁李学用改为分管捷途品牌事业部并向张贵兵汇报。2026年9月奇瑞销售27.69万辆,同比增长8.4%,其中出口20.09万辆,同比增长52.9%,出口占总销量比重由去年同期的51.4%升至72.6%。
长城智选(佛山)汽车销售服务有限公司近日成立,法定代表人为谭健,注册资本500万元人民币,由长城智选信息科技(保定)有限公司全资持股。该公司经营范围含汽车销售、二手车经纪、新能源汽车电附件销售及电池销售等。
懂车帝测试视频显示尊界V800连续三辆车制动踏板被踩断,伯特利、亚太股份、万安科技均否认供货,凯众股份以受保密协议限制为由未正面回应。凯众股份2025年度报告显示,踏板总成营业收入约2.29亿元、营业成本1.87亿元、销量约353万件,据此计算平均每件销售收入约64.87元,较2024年约77.49元下滑,毛利率同比下滑6.98个百分点。
小鹏集团10月10日宣布,已当选联合国欧洲经济委员会车辆法规协调体系下GRVA框架中新设“自动驾驶场景相关信息交换工作组”(TF-ESRI)秘书长,负责支持工作组协调与事务管理。小鹏集团董事长何小鹏表示,这是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任秘书长。此前小鹏汽车曾深度参与WP.29自动驾驶系统(ADS)工作组会议,推动全球首个自动驾驶技术法规落地。
长安汽车(000625.SZ)方面向红星资本局表示,公司9日收到中汽中心发出的关于制动踏板总成材质的调研问卷,着重关注非金属材质在踏板总成的应用。中汽中心为国务院国资委直属央企,受工信部委托开展汽车标准法规研究等工作。
中国一汽、丰田汽车与广汽集团10月8日在广州签署全新战略合作框架协议,中国一汽与广汽集团将形成更紧密的资本联系,为南北丰田业务协调提供新条件。一汽丰田与广汽丰田下一阶段将共同承担合资企业研发、采购、生产、销售等职能,一汽丰田继续独立运营。两家合资企业在中国市场累计拥有超过2356万用户。
2026年开学季电动两轮车线下门店销量整体平淡,奥维云网数据显示1—6月行业累计销量同比下滑12.6%,一季度内销1200万辆、同比降17.4%。雅迪控股、爱玛科技、绿源集团控股、新日股份上半年营收与归母净利润普遍同比下滑,九号公司、小牛电动则营收增长但利润承压。中信建投分析师马王杰预判,系统性回暖拐点需等待2027年新国标市场适应期结束。
2026巴黎国际车展将举办“智驾实验室”公开体验活动,小鹏与特斯拉两家品牌参与,这也是小鹏NGP在欧洲首次大规模面向公众开放体验。此前小鹏NGP已在德国、荷兰等地进行实地测试,根据此前规划,小鹏将于2027年起逐步向全球客户交付NGP。
小鹏NGP将在2026巴黎国际车展“智驾实验室”公开体验活动中首次在欧洲开展大规模公开体验,小鹏提供两辆搭载NGP系统的L03,特斯拉提供六辆搭载FSD(Supervised)系统的Model 3。小鹏称正加强欧洲本地研发能力,围绕当地道路、交通环境和法规要求开展技术适配;搭载自研VLA 2.0模型的NGP系统计划于2027年开始向全球市场逐步推广。