“金九”哑火:9月乘用车零售同比降28%,车企终端优惠收窄
AI 摘要乘联分会数据显示,2026年9月全国乘用车市场零售161.8万辆,同比下降28%,创年内最大单月同比降幅;其中燃油车零售同比下降43%,新能源汽车零售渗透率增至67%,但销量同比下降16.7%。
查看原文AI 推荐理由:乘联分会9月零售数据与多家车企终端反馈结合,呈现销量下滑但优惠收窄、促销转向金融与置换补贴的渠道变化。
AI 摘要乘联分会数据显示,2026年9月全国乘用车市场零售161.8万辆,同比下降28%,创年内最大单月同比降幅;其中燃油车零售同比下降43%,新能源汽车零售渗透率增至67%,但销量同比下降16.7%。
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AI 摘要2026可持续全球领导者大会将于10月20日至22日在上海举行。吉利控股、伊利集团、茅台集团高管将出席开幕式讲述可持续发展实践;中国东航、中国平安等逾30家企业参展第二届绿博会,展示全产业链减碳与新能源技术落地成果。
查看原文AI 摘要乘联分会数据显示,2026年9月国内狭义乘用车终端零售销量169.0万辆,环比8月增长9.7%,但同比2025年同期下滑24.6%。中国汽车流通协会调研显示,54.2%的受访经销商认为今年“金九银十”旺季效应明显弱于往年,9月汽车经销商库存预警指数达63.2%。国金证券汽车行业分析师徐慧雄表示,内需修复仍存阻力,下半年部分增量来自现有补贴政策持续释放。
查看原文AI 摘要2026年第二季度中国品牌在欧洲汽车市场份额升至10.7%,比亚迪上半年在欧洲注册量首次超越特斯拉。小鹏、长安等车企加速推进欧洲本地生产布局,预计2028年至2030年间建成规模化产能。尽管面临制造成本上升及品牌认知挑战,中国汽车企业正从单一出口向跨国运营转型。
查看原文AI 摘要财政部、税务总局10月12日发布公告,自2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%,同时取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。公告所列产品适用的出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定,对上述产品中征收消费税的产品,出口消费税政策不作调整。
查看原文AI 推荐理由:公告明确新能源汽车出口退税率自2027年4月1日起由13%下调至9%,并给出以报关单出口日期界定适用税率的执行口径。
AI 摘要10月12日碳酸锂期货主力合约收跌11.79%,报104740元/吨,创年内新低,跌破11万元/吨关口。Mysteel数据显示,当日优质碳酸锂市场价格区间为110500元至115000元/吨,较前一交易日下调8500元/吨。
查看原文AI 摘要10月12日,工信部总工程师王卫明在第26届工博会上表示,将因地制宜培育壮大先进制造业集群,纵深推进“人工智能+制造”,并大力发展开源基座模型和垂类模型。此举标志着AI产业化被纳入先进制造业集群顶层框架,为工业场景规模化落地提供政策背书。短期利好“AI+制造”工业软件、智能制造与数字化转型相关概念的情绪与预期。
查看原文AI 摘要第91届巴黎车展上,中国品牌参展数量超德法之和,比亚迪、吉利等二十余个品牌亮相。数据显示,中国品牌插电式混动车在西欧份额升至逾26%,今年5月欧洲月度注册量首次超越日本车企达13.84万辆。尽管市场认可度提升,但面对欧盟反补贴调查及碳边境调节机制等政策壁垒,中国车企出海仍需补齐本地化运营短板。
查看原文AI 摘要中国汽车工业协会10月12日召开月度新闻发布会披露,今年前三季度我国汽车出口820.5万辆,同比增长65.8%,其中新能源汽车出口400.6万辆,同比增长1.3倍,新能源汽车出口占比连续四个月超过50%。
查看原文AI 推荐理由:中汽协披露前三季度汽车出口820.5万辆、同比增长65.8%,并给出新能源出口占比与全年出口预期口径。
AI 摘要财政部公告自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%,乘联会认为出口大盘增长趋势不会逆转。商务部确认中欧就混动汽车贸易达成向上安排,确保中国企业出口空间和稳定增长。新华传媒因股价严重偏离基本面,将于10月13日起停牌核查。
查看原文AI 摘要截至10月12日,A股市场3188家上市公司披露并购重组进展,标的集中于半导体、人工智能等战略性新兴产业。近期纳睿雷达拟收购芯泰通信51%股权,广汽集团拟购买一汽丰田50%股权,中际旭创受让中石科技10.47%股份完成过户。在政策持续赋能下,我国并购市场有望延续活跃态势,呈现产业向新与深度整合趋势。
查看原文AI 摘要蔚来创始人李斌指出汽车产业遭遇“规模不经济”,因存储芯片等上游产能受限导致采购量增加反而推高成本。赛力斯上半年亏损超17亿元受此影响,理想汽车通过增资欣旺达对冲规模成本。牧原股份、温氏股份及44家钢企亦面临管理或协同控产挑战,行业正从追求规模转向构建新护城河。
查看原文AI 摘要上海证券报报道,奇瑞汽车有关负责人10月12日确认,公司电池事业部固态电池研发已在稳妥推进中,现阶段不对外公布具体上车时间;10月8日奇瑞汽车集中发布多项2026年固态电池设备采购项目,覆盖研发、制备、检测环节,项目落地安徽芜湖。
查看原文AI 推荐理由:梳理奇瑞、比亚迪等车企固态电池研发与产线进度,并区分装车验证、示范应用与量产的不同阶段。
AI 摘要10月12日,时代万恒走出6连板,德新科技封板,雄韬股份、紫竹高科、华盛锂电等跟涨;9月28日至10月12日,板块内10只个股区间涨幅超过20%,力王股份累计上涨60.32%。
查看原文AI 摘要北京商报评论员陶凤就四部门发布的加强汽车产品创新设计和研发测试验证通知撰文,指出该通知聚焦整治不合理创新设计、健全研发测试验证管理体系,技术指南围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等提出具体测试验证要求。
查看原文AI 推荐理由:文章围绕四部门汽车产品创新设计与研发测试验证通知,梳理速成车压缩验证流程的具体做法与安全风险。
AI 摘要10月12日开幕的第26届中国国际工业博览会在上海国家会展中心举办,其中“中国智造暨先进制造业创新实践展”系统呈现新型工业化成效。果栗智造展示了在锂电行业大规模应用的磁悬浮传输全栈式解决方案,通过模块化设计重构电芯段产线传输架构。节卡机器人则展出基于JAKA EVO具身智能操作系统的轮式人形机器人协同作业场景,实现从样机秀到规模化应用的跨越。
查看原文AI 摘要逾250家上市公司自8月1日起密集参与设立产业基金与私募基金,投资重点聚焦硬科技及产业链上下游。宁德时代附属企业拟以有限合伙人身份认缴出资5亿元,占厦门时代深远创业投资基金10.2041%份额;君正集团、紫金矿业等亦通过市场化基金进行大额出资。南开大学金融学教授田利辉指出,此举系战略转型、资本周期与政策红利共振结果,但需警惕退出风险、流动性错配及信息披露违规等隐患。
查看原文AI 摘要第二十六届中国国际工业博览会10月12日在上海开幕,现场正式启动“上海市加快发展新一代智能制造行动”。该行动明确实施“AI+制造”筑基创新工程,目标到2028年实现全市重点制造企业智能工厂全覆盖,培育500家先进级智能工厂,推动人工智能在制造业应用场景突破2000个。
查看原文AI 摘要乘联分会数据显示,2026年9月一汽丰田卡罗拉锐放与RAV4荣放重回乘用车零售销量榜前十。其中卡罗拉锐放以16865辆位列第六,RAV4荣放以16738辆排名第八。当月新能源车型占据其余八席,特斯拉Model Y、吉利星愿和比亚迪元UP分列前三。
查看原文AI 摘要中汽协、乘联分会10月12日发布9月销量数据,9月汽车产销分别完成299万辆和295.6万辆,同比分别下降8.7%和8.4%;乘用车零售161.8万辆,同比下降28.0%。
查看原文AI 推荐理由:中汽协与乘联分会9月数据给出新能源零售、批发渗透率双创新高及出口增速,可核对车市“内冷外热”的具体口径。
AI 摘要中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,2026年我国汽车出口预计保持增长,全年出口量有望超过1000万辆。
查看原文AI 摘要中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,2026年我国汽车出口预计保持增长,全年出口量有望超过1000万辆。
查看原文AI 摘要第一财经梳理了近期中国车企密集落地的四桩整合交易,分别是一汽以约37.44亿元认购零跑约5%内资股、广汽集团拟发行股份购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权、长安汽车在阿维塔与深蓝之间推进中后台协同、蔚来与吉利控股在充换电领域交叉持股。
查看原文AI 摘要10月8日懂车帝发布实测视频称,三台全新尊界V800在第2脚到第4脚全力刹车之间踏板支架相继断裂,其中一台提车才跑了3公里,踏板脱落后脚刹失效,只能靠P挡应急减速。
查看原文AI 摘要中国汽车工业协会12日发布数据,今年1至9月我国新能源汽车产销量分别完成1248.3万辆和1247.2万辆,同比分别增长11%和11.1%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.6%。
查看原文AI 摘要乘联分会数据显示,9月新能源乘用车出口55.8万辆,同比增长163.5%,环比增长7.7%,占乘用车出口60.8%,较去年同期增长21个百分点。其中纯电动占新能源出口的60.5%,去年同期为66.2%;狭义插混占34.2%,去年同期为31.4%;增程占5.3%,去年同期为2.4%。
查看原文AI 推荐理由:乘联分会披露9月新能源乘用车出口55.8万辆及同比、环比增速,并给出纯电、插混、增程结构占比与出口企业名单。
AI 摘要乘联分会数据显示,9月新能源乘用车出口55.8万辆,同比增长163.5%,环比增长7.7%,占乘用车出口60.8%,较去年同期增长21个百分点。其中纯电动占新能源出口的60.5%,去年同期为66.2%;狭义插混占34.2%,增程占5.3%。9月新能源出口量较高的企业包括比亚迪汽车175877辆、奇瑞汽车85990辆、吉利汽车72893辆、特斯拉中国30529辆等。
查看原文AI 推荐理由:乘联分会披露9月新能源乘用车出口55.8万辆及同比、环比增速,并列出各车企出口量,可核对当月出口结构变化。
AI 摘要针对懂车帝测试中三台尊界V800在100公里/小时连续全力制动下制动踏板支架同位置断裂,中国汽车工程学会先进动力系统分会副秘书长邱劲草和中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟接受《中国经营报》采访进行解读。
查看原文AI 推荐理由:两位专家围绕尊界V800踏板断裂的失效原因、标准适用与召回责任给出解读,读者可据此了解争议焦点与验证要求。
AI 摘要2026雅典车展10月3日至11日在雅典大都会展览中心举行,共52个汽车品牌参展,比亚迪、名爵、吉利、长安等10多个中国品牌携纯电动、插电式混合动力及商用车亮相。希腊经销商称,其代理的中国品牌自2024年3月进入当地市场以来,注册登记的纯电动汽车和插电式混合动力汽车已超6000辆;今年1月至8月纯电动汽车占希腊新注册乘用车的6.7%,较去年同期上升1.4个百分点。
查看原文AI 摘要苹果公司对iPhone Duo加单30%,同时对iPhone 18 Pro砍单10%—15%。立昂微公告拟通过公开摘牌方式受让国投(上海)持有的金瑞泓微电子3.6221%股权,交易底价为2.69亿元。
查看原文AI 摘要北方稀土与包钢股份共同发布第四季度稀土精矿关联交易价格,调整为不含税38769元/吨,较三季度38565元/吨上涨204元,环比上涨0.53%。湘财证券认为,政策约束下供给端难有大幅增量,需求端长期仍有稳定增量,产业链价格上行趋势难以轻易打破,上游稀土资源企业与下游磁材企业均有望受益。
查看原文AI 摘要进入10月煤市淡季,动力煤价格再次站上千元关口,截至10月10日秦皇岛港5500大卡动力煤(山西产)平仓价报1003元/吨,同比增长42.27%,创近两年新高。赛力斯集团与宁德时代在重庆签署长期战略合作深化协议,双方将围绕电池安全、产业链协同、全球生态合作等领域深化合作,宁德时代将继续加大在重庆的投资。
查看原文AI 摘要据 Benchmark Mineral Intelligence 于10月9日发布的2026年三季度电池电芯价格评估,9月中国314Ah磷酸铁锂储能电芯北美到岸价为61.99美元/千瓦时,较中国出厂价51.62美元/千瓦时高出10.37美元,即20.1%,也高于欧洲到岸价59.18美元/千瓦时。
查看原文AI 摘要山东依托胶东滨海、鲁中山区等露营资源,以及荣成房车产业基础,承接“床车旅行”新需求。荣成海关统计显示,今年上半年荣成房车出口额达10.6亿元,同比增长21%,占山东省房车出口总值的87.6%。青岛入选商务部等8部门公布的40个汽车流通消费改革试点城市,聚焦房车露营方向先行先试。
查看原文AI 摘要同花顺iFind数据显示,前三季度全市场共发布206份基金延长募集期公告,其中110份来自ETF,同期98只ETF及联接基金提前结募。延募公告集中在三季度,共127份,7月以51份创今年以来单月峰值;32只产品发布两次及以上延募公告,其中17只为ETF,鹏华基金旗下港股通金融ETF四度延募。提前结募产品主要集中在上半年(66只),赛道以有色金属、电力及公用事业、红利低波等实物资产与高股息方向为主。
查看原文AI 摘要当地时间11日,英国海上贸易行动办公室称一艘出港油轮在霍尔木兹海峡左舷被不明发射物击中受损,船员均安全;伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊称美国已接受伊方就重新开放海峡所提部分条件。沙特民航总局称达曼法赫德国王国际机场当晚遭袭,也门胡塞武装称24小时内对沙特机场和能源设施实施4次军事行动。尊界汽车客服确认,尊界V800制动踏板支架底座升级方案预计10月底确认、11月起陆续启动升级。
查看原文AI 摘要经济日报指出,国产新能源汽车出海正从产品出口迈向生态出海,本土化布局成为关键。吉利银河星舰7在巴西本地制造下线,比亚迪泰国工厂本地零部件采购比例达50%。商务部等三部门发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》,为汽车行业首个海外合规工作指引。
查看原文AI 摘要中国科学院自动化研究所“磐石”大模型与上海思朗科技股份有限公司“天穹”3D科学计算机合作,构建“超算+智算+速算”三位一体异构算力体系,为科学智能探索全栈国产化路径。双方在生物医药领域基于长时程动态模拟数据训练隐蔽口袋发现模型,在材料科学领域开发电解液正向与反向模型,相关模型已向学术会议投稿。
查看原文AI 摘要武汉市源启膜创新材料有限公司完成天使轮融资,由武创投旗下星火种苗基金独家投资。该公司成立于2026年2月,聚焦新能源固态电池核心隔膜材料研发生产,自主研发纳米纤维基固态电解质膜,核心技术已申请及授权专利10余项。
查看原文AI 摘要尊界V800刹车踏板支架断裂事件持续发酵,尊界称已出台部件升级方案并为已交付用户提供免费升级。北京商报记者走访鸿蒙智行门店,门店称投保不受影响、报价区间1.5万—1.7万元;有财险公司高管表示交强险须承保,商业险需结合赔付率综合判断,短期不会轻易拒保。律师指出,若断裂系质量缺陷,车损险通常难直接赔付,若引发事故则由车险先行赔付再向车企代位追偿。
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