欧洲多国驻华代表在CWP2026上表示愿与中国加强风电合作
AI 摘要挪威、荷兰、西班牙驻华代表在北京风能展上表示,愿与中国加强海上风电及可再生能源领域的合作。中国商务部研究院研究员指出,这些国家对中国的创新能力有信心,希望共同推动能源转型。
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查看原文AI 摘要10月15日,宝马第六代动力电池正式量产。宝马集团董事长聂科维表示,中国是宝马创新和产业化的重要阵地,自2010年以来沈阳生产基地累计投资超过1200亿元,本土生产的宝马车型已超过700万辆,电驱系统核心部件将全部实现中国本土制造。他并称,到2030年宝马国产车型比例将提升至95%以上。
查看原文AI 摘要早期销售的新能源汽车陆续跨过8年或12万公里动力电池质保线,大量车辆进入质保真空期,电池故障维修、续航衰减等问题成为售后市场痛点。动力电池维修成本居高不下,紧凑型纯电车型整套电池包更换报价普遍在4万元以上,部分中型SUV换电池费用达10万元以上,且面临配件短缺与标准化缺失难题。
查看原文AI 摘要我国内地与香港可再生能源绿色电力证书集中交易完成,成交绿证9.6万个,对应电量近1亿度。本次交易由广州电力交易中心和香港交易所联合组织开展,共有6家内地新能源发电企业与9家香港用户参与,覆盖银行金融、地产物业、教育服务等多个行业。这是香港交易所首次与内地电力交易中心合作,未来香港用户可通过其搭建的快捷通道就近购买内地绿证。
查看原文AI 摘要2026北京国际风能大会暨展览会开幕,会上发布《北京倡议》,呼吁拓展绿电多元应用。倡议提出力争2030年全国风电装机容量达到13亿千瓦,2035年达到20亿千瓦,2060年达到50亿千瓦;风电发电量占比2030年不低于15%,2035年达到20%以上,2050年超过30%;到2035年绿氢、绿氨、绿色甲醇年生产能力分别突破千万吨。
查看原文AI 摘要乘联分会发布数据,10月1-11日全国乘用车市场零售45.9万辆,同比去年10月同期下降24%,较上月同期增长7%,今年以来累计零售1,379.3万辆,同比下降22%。
查看原文AI 推荐理由:乘联分会披露10月1-11日乘用车零售与新能源渗透率数据,可核对同比、环比及年内累计口径。
AI 摘要乘联分会发布数据,10月1-11日全国乘用车市场零售45.9万辆,同比去年10月同期下降24%,较上月同期增长7%,今年以来累计零售1,379.3万辆,同比下降22%。
查看原文AI 推荐理由:乘联分会披露10月1-11日乘用车零售与新能源渗透率数据,可核对同比、环比及年内累计口径。
AI 摘要10月13日,巨湾技研在广州南沙总部基地宣布,其吉瓦时级全固态电池量产产线正式投产,首批符合8月发布的固态电池国家标准(GB/T 48093.1-2026)的全固态电芯同步下线。
查看原文AI 摘要中汽协会数据公众号发布《2026年9月汽车工业产销情况简析》,2026年9月新能源汽车产销分别完成181.4万辆和182.3万辆,同比分别增长12.2%和13.6%。2026年1-9月,新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆,同比分别增长11%和11.1%。
查看原文AI 推荐理由:中汽协发布9月新能源汽车产销数据,含单月与1-9月累计同比增速,可核对行业运行口径。
AI 摘要10月13日,我国远洋船舶绿氨船对船海上加注作业在浙江舟山正式启动。中国能建(601868)旗下公司联合比利时CMB.TECH海事集团及江苏安德福能源科技有限公司协同实施,液氨加注船“盛航永乐”为21万吨级散货船注入1000吨国产绿氨。该船加注完成后将驶向澳大利亚开展商业航行。
查看原文AI 摘要中国机电产品进出口商会10月13日发布声明,对中欧贸易投资磋商机制第二次例会取得的成果表示完全支持和高度赞赏。声明称,双方在混动汽车方面就贸易安排达成谅解,在电动汽车方面回顾了反补贴案价格承诺通用指导文件,将继续推进企业价格承诺和复审相关程序。中国机电商会表示将支持上述贸易安排落地,协助企业用足用好磋商成果。
查看原文AI 摘要2026年第二季度中国品牌在欧洲汽车市场份额升至10.7%,比亚迪上半年在欧洲注册量首次超越特斯拉。小鹏、长安等车企加速推进欧洲本地生产布局,预计2028年至2030年间建成规模化产能。尽管面临制造成本上升及品牌认知挑战,中国汽车企业正从单一出口向跨国运营转型。
查看原文AI 摘要中国汽车工业协会10月12日发布数据,1—9月汽车产销分别完成2324.6万辆和2327.1万辆,同比均下降4.5%;9月产销分别为299万辆和295.6万辆,环比增长11.4%和9%,同比下降8.7%和8.4%。
查看原文AI 摘要截至10月12日,A股市场3188家上市公司披露并购重组进展,标的集中于半导体、人工智能等战略性新兴产业。近期纳睿雷达拟收购芯泰通信51%股权,广汽集团拟购买一汽丰田50%股权,中际旭创受让中石科技10.47%股份完成过户。在政策持续赋能下,我国并购市场有望延续活跃态势,呈现产业向新与深度整合趋势。
查看原文AI 摘要中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,2026年我国汽车出口预计保持增长,全年出口量有望超过1000万辆。
查看原文AI 摘要中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,2026年我国汽车出口预计保持增长,全年出口量有望超过1000万辆。
查看原文AI 摘要乘联分会数据显示,9月新能源乘用车出口55.8万辆,同比增长163.5%,环比增长7.7%,占乘用车出口60.8%,较去年同期增长21个百分点。其中纯电动占新能源出口的60.5%,去年同期为66.2%;狭义插混占34.2%,去年同期为31.4%;增程占5.3%,去年同期为2.4%。
查看原文AI 推荐理由:乘联分会披露9月新能源乘用车出口55.8万辆及同比、环比增速,并给出纯电、插混、增程结构占比与出口企业名单。
AI 摘要乘联分会数据显示,9月新能源乘用车国内零售销量108.4万辆,同比下降16.7%。该数据由财联社记者徐昊报道,东方财富转载。
查看原文AI 摘要针对懂车帝测试中三台尊界V800在100公里/小时连续全力制动下制动踏板支架同位置断裂,中国汽车工程学会先进动力系统分会副秘书长邱劲草和中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟接受《中国经营报》采访进行解读。
查看原文AI 推荐理由:两位专家围绕尊界V800踏板断裂的失效原因、标准适用与召回责任给出解读,读者可据此了解争议焦点与验证要求。
AI 摘要2026雅典车展10月3日至11日在雅典大都会展览中心举行,共52个汽车品牌参展,比亚迪、名爵、吉利、长安等10多个中国品牌携纯电动、插电式混合动力及商用车亮相。希腊经销商称,其代理的中国品牌自2024年3月进入当地市场以来,注册登记的纯电动汽车和插电式混合动力汽车已超6000辆;今年1月至8月纯电动汽车占希腊新注册乘用车的6.7%,较去年同期上升1.4个百分点。
查看原文AI 摘要同花顺iFind数据显示,前三季度全市场共发布206份基金延长募集期公告,其中110份来自ETF,同期98只ETF及联接基金提前结募。延募公告集中在三季度,共127份,7月以51份创今年以来单月峰值;32只产品发布两次及以上延募公告,其中17只为ETF,鹏华基金旗下港股通金融ETF四度延募。提前结募产品主要集中在上半年(66只),赛道以有色金属、电力及公用事业、红利低波等实物资产与高股息方向为主。
查看原文AI 摘要10月11日上午,装载1530台国产新能源汽车的大型滚装船“广荣”轮从南京港(002040)启航,驶向西班牙巴塞罗那港、比利时泽布吕赫港,“南京—欧洲”外贸滚装新航线正式开通。该轮为新一代甲醇双燃料动力滚装船,船长199.9米、7800个标准舱位,是目前靠泊南京港的最大尺度滚装船舶。新航线实现整车从南京港直接出海,无需前往沿海大港中转,降低转运、仓储等综合成本。
查看原文AI 摘要长安汽车(000625)方面证实,公司9日收到中汽中心发出的关于制动踏板总成材质的调研问卷,重点关注非金属材质在踏板总成的应用。业内认为,此次调研可能受“尊界V800刹车踏板支架断裂”事件影响,或推动《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》(QC/T788-2018)等相关标准修订。
查看原文AI 摘要NE时代新能源数据显示,2026年8月国内乘用车辅助驾驶域控芯片装机总量约81万颗,英伟达以24.6万颗、30.2%份额居首,地平线以16.1万颗、19.8%份额位列第二,华为、特斯拉份额分别为14.8%、12.3%。英伟达与地平线份额差距由今年1—2月的35.8个百分点收窄至8月的10.4个百分点,地平线排名由1—2月第四升至4月第二,装机量自3月起连续六个月环比增长。
查看原文AI 摘要《晚点 LatePost》与8位汽车研发工程师和学者对话,讨论尊界V800刹车踏板支架断裂事件。接近事件人士称,该断裂在常规测试中意外发现,相同场景复现2次,3台车踏板支架均断裂,传感器读数1612 N。多位工程师认为,无论驾驶员如何踩踏,踏板支架都不应断裂,国标仅要求500 N刹停、行标推荐承受1500 N,而车企内部破坏载荷要求普遍不低于3000 N。
查看原文AI 摘要受石油供应持续紧张、能源短缺加剧影响,蒙古国正加快新能源汽车普及和充电网络建设。中国新能源汽车凭借高性价比和实用性能,正赢得越来越多当地消费者青睐,成为当地绿色出行的新选择。
查看原文AI 摘要2026巴黎国际车展开幕在即,届时将举办“智驾实验室”公开体验活动,仅小鹏与特斯拉两家企业参与,两套智能辅助驾驶系统将在欧洲公开同场体验。此次是小鹏NGP在欧洲首次大规模面向公众开放体验。按照规划,小鹏将于2027年起逐步向全球客户交付NGP。
查看原文AI 摘要据媒体报道,中国汽车技术研究中心有限公司紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷,着重关注非金属材质在踏板总成的应用,业内通常视其为法规修订的准备工作。10月10日《每日经济新闻》向中汽中心及多家主流车企核实,截至发稿暂未获回应。此前懂车帝测试视频显示尊界V800刹车踏板支架断裂,岚图汽车卢放、广汽本田林志斌先后在微博就踏板材质发文。
查看原文AI 摘要苹果(AAPL)宣布其在中国超过95%的直接生产制造已采用可再生能源,第二期中国清洁能源基金承诺投资总额增至2.12亿美元。该基金已完成初步投资,支持广西260兆瓦和山东50兆瓦风电项目,两处均已开工建设。苹果计划到2030年底在全球供应链全面实现100%采用可再生能源。
查看原文AI 摘要中国造低速电动车在北美市场走红,弗若斯特沙利文数据显示对美出口呈指数级增长,行业预计美国低速电动车及社区代步车市场每年新增需求将达百万辆级别。产品通过美国联邦机动车辆安全标准FMVSS 500认证,售价7000至12000美元,低于美国传统品牌1.5万至2万美元区间。
查看原文AI 摘要中国物资再生协会废旧电池回收利用分会主任委员王德闯在会上表示,2025年国内动力电池退役量约50万吨,而湿法冶金厂口径锂电回收产能已超400万吨,回收企业普遍“吃不饱”,未来两三年“货源短缺、回收产能过剩”仍将是回收环节重要特征。中国电池工业协会李家钰预测,到2030年我国累计退役动力电池将超过300万吨,其中磷酸铁锂电池累计退役量将突破200GWh。
查看原文AI 摘要国庆假期“床车大军”走红社交平台,有游客一家三口6天花费1689元、6晚住宿费仅500元,部分车企将“一键成床”“露营模式”作为核心卖点。华中科技大学副教授胡鹏辉10月8日表示,床车火起来主因是价格,但行车躺卧存在安全风险,私自拆除座椅改装床铺属非法改装,小型客车面临500元罚款并责令恢复原状。
查看原文AI 摘要中国证券报记者近日走访多家储能企业并参与行业技术交流,调研显示储能行业正告别粗放式扩容,技术竞争从单一硬件升级转向系统全域优化。宁德时代储能技术中心主任吴殿峰表示,天恒储能系统将BMS、EMS、TMS及交流侧控制能力深度协同,单纯追求电芯和储能柜大型化的机械堆叠并非理性方向。
查看原文AI 摘要Pilot Corp与特斯拉在美国佐治亚州成立第一个超级充电中心(MegaCharger)。
查看原文AI 摘要印度尼西亚总统普拉博沃8日在北马鲁古省中哈马黑拉县纬达贝工业园主持11个中资矿业下游化项目启动仪式,这些项目总投资约102亿美元,涉及动力电池、镍钴材料、电解铝、新能源工程机械及商用车制造等领域。
查看原文AI 摘要固态电池概念10月8日表现强势,力王股份、雄韬股份、丰元股份、传艺科技、上海洗霸、龙蟠科技涨停,尚水智能、金银河、武汉蓝电、理奇智能、纳科诺尔涨超10%。消息面上,工信部等七部门日前印发的《新型电池产业发展“十五五”规划》提出,到2030年新体系电池研发取得重大进展、全固态电池初步实现规模化应用,长寿命锂电池循环寿命目标达15000次。
查看原文AI 推荐理由:梳理了固态电池概念股当日涨停名单,并附工信部规划时间节点与产业链分工,便于核对板块异动与政策依据。
AI 摘要新奥聚变自主研发的“玄龙-50U”球形环装置成功实现氢硼聚变反应,为全球商业化聚变公司在自有装置上首次实现该反应,也是中国磁约束聚变装置首次实现加注先进燃料的清洁无中子聚变反应。当前装置测到约每秒1亿个阿尔法粒子,团队后续将攻关聚变反应率提升、装置与工程能力放大验证及燃烧等离子体系统研究,目标2030年点亮氢硼聚变“第一盏灯”。
查看原文AI 摘要海南正推动汽车产业智能化升级,深耕“车路云一体化”创新应用,以“三市两线”试点为抓手,覆盖海口、三亚、琼海三市及环岛旅游公路东线、环岛高速公路东线,探索省级跨域协同应用模式。全省开放测试区域近2000平方公里,开放区域规模位居全国前列,并打造“自动驾驶+租赁+文旅”等特色应用场景。
查看原文AI 摘要国庆假期上海多个新能源汽车品牌门店客流明显回升,嘉定某蔚来(NIO)体验中心接待客户量较普通周末上涨约三成,试驾车基本全天约满,油换电置换需求突出。销售人员称,新车上市、地方购车补贴叠加车企假期限时促销是主要带动因素。
查看原文AI 摘要LG能源解决方案公司与埃勒夫拉公司(Elevra)达成多年期加拿大锂辉石精矿供应协议。协议期限为多年期,标的为加拿大产锂辉石精矿。
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