欧盟寻求解决对华贸易争端,中国在混合动力汽车问题上让步
欧盟贸易委员谢夫乔维奇与中国商务部长王文涛会谈后,中方宣布在混合动力汽车贸易上达成“协议”,同意将混动车出口削减一半,并继续保障欧洲企业获取稀土。但具体细节未公布,欧盟方面也未置评。谢夫乔维奇称这是“决定性第一步”,结果需先提交欧盟成员国。欧盟去年对华贸易逆差达3600亿欧元,2026年进一步扩大。
欧盟贸易委员谢夫乔维奇与中国商务部长王文涛会谈后,中方宣布在混合动力汽车贸易上达成“协议”,同意将混动车出口削减一半,并继续保障欧洲企业获取稀土。但具体细节未公布,欧盟方面也未置评。谢夫乔维奇称这是“决定性第一步”,结果需先提交欧盟成员国。欧盟去年对华贸易逆差达3600亿欧元,2026年进一步扩大。
据中国乘用车市场信息联席会(CPCA)周五发布的数据,特斯拉9月在华批发销量达95,366辆,为今年最佳月度表现,同比增长5%。批发销量包含在中国国内销售的车辆以及上海工厂生产并出口海外的车辆。
据La Vanguardia报道,欧盟委员会贸易委员Maros Sefcovic在北京两天会谈后于周五宣布,与中国商务部部长王文涛达成初步协议,可能使中国对欧盟的混合动力汽车出口减少一半。协议还包括便利稀土和永磁体进口许可,并通过降低关税推动橄榄油、汽车零部件和鞋类等欧洲产品进入中国市场。
推荐理由:原文给出中欧初步协议涉及混动车出口、稀土进口许可与关税安排,读者可据此核对谈判进展与覆盖范围。
在AutoSens Europe 2026上,VinFast全球副CEO Duong-Van Nguyen与以色列AI公司Autobrains创始人兼CEO Igal Raichelgauz指出,半导体与存储成本上涨正影响L3、L4自动驾驶落地,端到端大模型应对罕见场景需更高算力、推高硬件成本。
据DIGITIMES电子时报报道,英国正权衡对中国电动汽车加征关税,担忧此举可能导致其被欧盟市场排除,并招致北京方面的反制。
据BusinessKorea报道,SNE Research 10月7日数据显示,今年1至8月中国以外市场电动汽车电池装机量360.5GWh,同比增长23.7%。
据DIGITIMES电子时报报道,在中国电池制造商加速推进钠离子电池之际,韩国三大电池制造商正快速切入这一新兴技术,以避免重蹈在磷酸铁锂(LFP)电池领域落后于中国的覆辙。
美股周二盘前,道指期货涨0.7%、涨超300点,标普500期货涨0.5%,油价与美债收益率走低。AMD、英伟达(NVDA)和特斯拉(TSLA)在当日盘前交易中领涨。
据DIGITIMES电子时报报道,中国国庆假期期间电动汽车充电量同比增长49%,高速公路充电网络承受峰值负荷压力。
据 DIGITIMES 电子时报分析,美国总统特朗普与中国国家主席习近平近期峰会未在汽车议题上取得进展,即中国车企能否进入美国市场或在美建厂一事未有突破。该分析认为,中国车企进入美国的路径目前仍然存在。
据东洋经济报道,丰田在华合资业务重组启动,广州汽车集团取得一汽丰田的中方全部持股,推动丰田在华南北业务一体化。一汽丰田生产的中国向卡罗拉等车型,在广汽集团入主后车种整理预计将加速。
据《泰晤士报》《卫报》等媒体10月4日报道,英国政府正评估对中国产电动汽车加征额外关税,此举被视为回应欧盟压力,欧盟威胁若不与自身关税立场保持一致,将把英国排除在“欧洲制造”优惠框架之外。
推荐理由:原文给出英国考虑加征关税的动因与欧盟现行税率对比,可核对中英欧三方税率差异及英国汽车出口结构。
据《泰晤士报》报道,英国政府正考虑对中国电动汽车加征关税,以应对中国政府补贴车辆涌入市场的担忧,商务大臣Jonathan Reynolds正制定相关措施方案,并准备对标欧盟计划实施的45%税率。英国政府向路透社表示,目前尚未征收任何关税,正与业界保持密切沟通以维护国家利益。
据DIGITIMES电子时报报道,特斯拉在推进FSD道路测试的同时领跑台湾新车注册量。原文未披露具体注册数量、测试进度及FSD版本等细节。
据 BusinessKorea 报道,LG新能源已在中国南京第一工厂改造现有产线建成年产能200MWh的试点线,并在韩国梧仓工厂建设母厂线,目标明年向美国储能系统(ESS)客户出货钠离子电池样品。
瑞银(UBS)警告,中国对欧洲的汽车出口规模被严重低估。该行指出,市场对中国车企出口欧洲的实际数量存在明显低估。