江淮汽车(600418)再跌停,两日市值缩水超百亿元
10月9日A股早盘,江淮汽车(600418)开盘一字封死跌停,报22.25元/股,跌幅9.99%,成交额32.81亿元,总市值501.55亿元,为继10月8日跌停后连续第二个交易日跌停,前一交易日收报24.72元/股、跌10.01%,两个交易日市值缩水超百亿元。
推荐理由:江淮汽车连续两日跌停、两日市值缩水超百亿元,原文同时列出尊界V800制动踏板支架断裂舆情的各方回应。
10月9日A股早盘,江淮汽车(600418)开盘一字封死跌停,报22.25元/股,跌幅9.99%,成交额32.81亿元,总市值501.55亿元,为继10月8日跌停后连续第二个交易日跌停,前一交易日收报24.72元/股、跌10.01%,两个交易日市值缩水超百亿元。
推荐理由:江淮汽车连续两日跌停、两日市值缩水超百亿元,原文同时列出尊界V800制动踏板支架断裂舆情的各方回应。
曹操智行科技(上海)有限公司近日成立,法定代表人为陈佳,注册资本5000万元,注册地址位于上海市嘉定区,由杭州优行科技有限公司全资持股。该公司经营范围含人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、智能车载设备销售、新能源汽车整车销售等。杭州优行科技有限公司为吉利控股集团成员,注册资本约4.79亿元。
针对“自媒体测试尊界发生刹车断裂”引发的争议,上观新闻时评指出,现行GB 21670—2025对制动踏板强度仅要求“应具有足够强度”“不应产生明显变形”,缺乏可量化的力值门槛,行业推荐标准QC/T 788—2018推荐的1500N也无强制约束力。文章认为,对制动踏板这类关键安全部件,有必要尽早研究制定更明确的强制性要求,合理规定承载力、加载方向、试验次数、耐久性及失效判据。
合创新能源技术研究(四川)有限公司近日成立,注册资本3000万元,法定代表人为华剑锋,注册地址位于四川省宜宾市临港经开区。该公司由四川省动力电池产业创新中心有限责任公司、四川新能源汽车创新中心有限公司、安徽开阳科技有限公司分别持股36.6667%、33.3333%、30%,其中安徽开阳科技有限公司由奇瑞汽车股份有限公司全资持股。
10月8日,懂车帝“懂车实测”发布视频称三台不同批次全新尊界V800在连续重刹中刹车踏板支架底座先后断裂,踏板失效后车辆只能依靠P挡应急减速。
推荐理由:原文梳理了尊界V800急刹测试争议中伯特利、尊界汽车与懂车帝三方说法,并给出江淮汽车跌停与市值变化数据。
受“尊界V800制动测试”舆情影响,江淮汽车10月8日跌停后今日开盘一字跌停,盘中打开跌停后再度封死,报22.25元/股,跌幅9.99%,总市值501.6亿元,两个交易日市值缩水超百亿元。
10月9日早盘,小米集团港股因小米汽车锁单利好一度涨超9%,截至发稿涨7.44%,报25.42港元/股。小米汽车公布澎程系列上市首销月锁单进展,9月7日至10月7日锁单总量突破7万台。摩根大通指出,2026年前7个月中国整车厂商海外市场份额升至8.2%,乘用车出口累计535万台,同比增长72.5%。
10月9日早盘,小米集团港股盘中一度涨超9%,截至发稿涨7.44%报25.42港元/股,雷军一段“实测老视频”刷屏。小米汽车公布小米澎程系列上市首销月锁单进展:9月7日发卖至10月7日满30天,锁单总量突破7万台。摩根大通指出,2026年前7个月中国整车厂商海外市场份额升至8.2%,乘用车出口累计535万台,同比增长72.5%。
针对懂车帝实测三台尊界V800在100km/h至0紧急制动中刹车踏板支架全部断裂、断裂位置高度一致,尊界汽车10月8日晚发布情况说明,称车辆制动系统高于国家及行业标准、日常使用未发生故障,并将为已交付用户提供免费升级。评论认为,官方以“用户实际使用场景中未发生”回应,却同时提供免费升级,且未披露具体数据、第三方检测介入信息及断裂原因技术说明,被网友称为“改错却不认错”。
阿里巴巴集团主席蔡崇信在意大利都灵出席Wave by Vento 2026时预判,五年后人们可能不再单独讨论AI,它将像今天的互联网一样融入业务的每个环节。他以2023年为界,将阿里巴巴1999年至2023年称为“BC时期”,2023年起进入聚焦电商与全栈AI两大核心业务的“AD时期”,并从算力、模型、应用三层阐释阿里全栈AI布局。他估算AI提升知识工作者生产力的总潜在市场规模约50万亿美元。
10月9日上午江淮汽车(600418.SH)再度跌停,报22.25元,跌幅9.99%,成交额约32.29亿元,总市值约501.55亿元;前一交易日10月8日已跌停收盘报24.72元,两个交易日总市值由约619亿元降至约502亿元,累计缩水约117亿元。
推荐理由:江淮汽车连续两日跌停、市值缩水约117亿元,材料同时梳理了制动踏板供应商追问与凯众股份的回应口径。
10月9日,江淮汽车连续两日一字跌停,截至上午10时报22.25元/股,总市值501.55亿元,较9月30日收盘的619.22亿元两个交易日合计蒸发约117.67亿元。
推荐理由:原文给出江淮汽车两日一字跌停与市值蒸发约117.67亿元的具体数据,并梳理刹车踏板争议双方说法。
振江股份在10月9日召开的2026年半年度业绩说明会上表示,公司海外订单储备充足,欧洲区域项目按计划推进排产与交付。公司称欧洲风电政策、汇率波动、原材料价格等因素客观上会给经营成果带来不确定性,将持续做好订单履约、成本管控及汇率风险管理。
巴西全国机动车制造商协会(ANFAVEA)数据显示,今年前9个月巴西从中国进口汽车25.49万辆,同比增长106.4%,占同期汽车进口总量约55%。同期巴西汽车进口总量约46.39万辆,同比增长30.4%;纯电动乘用车和轻型商用车注册量达16.65万辆,增至去年同期的约3.1倍。
截至2026年10月9日10:55,港股通互联网ETF鹏华(159040)上涨2.38%,恒生科技指数日内涨幅扩大至1.2%,成分股小米集团-W涨8.20%、金蝶国际涨4.41%、网易涨3.38%。小米汽车公布小米澎程系列上市首销月锁单进展,9月7日发卖至10月7日满30天锁单总量突破70000台。
合创新能源技术研究(四川)有限公司近日成立,法定代表人为华剑锋,注册资本3000万元,经营范围含电池制造、电池销售、新兴能源技术研发等。企查查股权穿透显示,该公司由四川新能源汽车创新中心有限公司、奇瑞汽车(09973.HK)全资子公司安徽开阳科技有限公司等共同持股。
常州工利精密科技有限公司近日成立,注册资本2000万元,经营范围含汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、塑料制品制造与销售、模具制造、电子元器件制造等。企查查股权穿透显示,该公司由江苏雷利旗下常州工利精机科技有限公司等共同持股。
小米集团-W港股涨8.03%,报25.56港元。小米官方最新宣布,澎程系列上市首月锁单超70000台。
尊界汽车就尊界V800测试中刹车踏板支架断裂一事发布声明后,华为常务董事、终端BG董事长余承东在朋友圈转发该声明,这是他就此次测试风波首次发声。其微信头像为与尊界V800的合影。
小米集团-W(HK1810)港股涨8.03%,报25.56港元。小米官方宣布,澎程系列上市首月锁单超70000台,直接拉动小米汽车9月整体交付量突破4万台。
10月9日,江淮汽车再度跌停,报22.25元/股,总市值为501.55亿元,该股昨日也跌停。10月8日晚,尊界汽车通过官方微博发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》,回应懂车帝有关尊界汽车踏板支架底座断裂故障问题,称自首批车辆交付以来未发生制动踏板支架底座断裂故障,并将进一步优化该部件设计,为已交付用户提供免费升级选择。
推荐理由:原文记录了江淮汽车连续两日跌停的价格与市值,并附尊界汽车对制动踏板支架问题的官方说明,可核对事件与股价的时间对应。
受新车放量催化与出海逻辑预期支撑,港股新能源汽车股走强,截至发稿小米集团-W(01810.HK)涨6.59%、比亚迪股份(01211.HK)涨3.16%。小米汽车澎程N70及N90系列上市满月累计官方锁单量突破7万台,9月单月交付跨越万台,推动小米汽车9月整体交付量迈过4万台。摩根大通指出,2026年前7个月中国整车厂商海外市场份额升至8.2%,乘用车出口累计535万台,同比增长72.5%。
10月9日开盘,江淮汽车一字跌停,截至上午10时报22.25元/股,总市值501.55亿元,较9月30日收盘的619.22亿元两个交易日缩水约117.67亿元。10月8日懂车帝实测显示,三台全新尊界V800在连续紧急制动中刹车踏板支架全部断裂;尊界当晚发布说明,表示优化设计并为车主免费升级。
推荐理由:原文给出江淮汽车两个交易日市值缩水约117.67亿元的具体数据,并交代了尊界V800刹车踏板实测风波的起因与官方说明。
懂车帝10月8日晚回应网传暴力测试尊界V800,称百公里刹车实验并非极端工况,属汽车实测最基本科目之一。其表示网传“4589N”踏板力实为高速摄像机与检测设备液晶屏刷新帧率不同产生的残影,真实峰值为1612N;三辆测试车制动踏板支架断裂位置相同,拆解显示疑似支架材料脆性过载破坏。
10月9日,汽车整车板块震荡走弱,截至10时01分,江淮汽车连续2个交易日跌停,赛力斯、众泰汽车、曙光股份、海马汽车等跟跌。
10月9日早盘港股小幅高开,恒生指数报23941.26点涨0.65%,恒生科技指数报4085.19点涨0.29%。CPO龙头中际旭创(HK03308)继昨日大跌6%后早盘跌超3%,最低报960港元,再次跌破980港元/股招股价;其A股盘中最低759.53元,较历史最高1416.88元累计跌超46%。
汽车整车板块走弱,江淮汽车连续第二日跌停,赛力斯、凯众股份、宁波高发、航天电器、瑞可达等跟跌。
早盘江淮汽车开盘触及跌停,随后股价震荡,截至发稿跌超8%,此前一个交易日该股已跌停。消息面上,10月8日懂车帝发布尊界V800制动测试视频,显示3辆车在100km/h-0基础制动性能实验中制动踏板支架均出现断裂。
江淮汽车(600418.SH)10月9日开盘一字跌停,此前一日已跌停。据央广财经报道,该股连续两个交易日触及跌停。
伯特利(603596)10月9日回应投资者称,尊界V800的刹车踏板并非由公司供应,江淮汽车系公司客户,但尊界不是。此前10月8日懂车帝测试视频显示三台尊界V800紧急制动时刹车踏板支架断裂,伯特利董事长袁永彬在朋友圈称踏板系侧向受力被“别”断,属滥用工况。
早盘汽车整车板块震荡走弱,江淮汽车连续2日跌停,赛力斯、众泰汽车、曙光股份、海马汽车、广汽集团跟跌。消息面上,据2026年10月8日尊界汽车情况说明,尊界V800制动测试中出现刹车踏板支架断裂,尊界汽车表示将进一步优化部件设计,并为已交付用户提供免费升级选择。
华曙高科(688433.SH)10月8日晚公告,第二届董事会第十三次会议审议通过调整2026年度向特定对象发行A股股票方案,募集资金总额由不超过39.10亿元调减至不超过29.40亿元,发行数量上限由不超过1.2467亿股调整为不超过1.2488亿股。
10月9日A股四大指数集体低开,上证指数跌0.21%,深成指跌0.51%,创业板指跌0.5%,科创综指跌0.77%,市场逾3000股下跌。江淮汽车开盘继续跌停,尊界通报刹车踏板支架断裂,称将进一步优化设计。光大证券认为,短期市场大概率延续震荡整理态势。
9日江淮汽车开盘一字跌停,总市值502亿元。8日晚尊界汽车发布关于制动踏板支架底座相关问题的情况说明,8日江淮汽车已跌停,股价报24.72元,总市值557亿元,市值缩水约62亿元。9月22日至30日期间,该股在6个交易日内累计上涨超41%。
江淮汽车(600418)连续第二日跌停。据2026年10月8日尊界汽车情况说明,尊界V800在制动测试中出现刹车踏板支架断裂,尊界汽车表示将进一步优化部件设计,并为已交付用户提供免费升级选择。
受“尊界V800制动测试”舆情影响,江淮汽车今日开盘一字跌停,截至发稿报22.25元/股,跌幅9.99%,为连续第二日跌停。
推荐理由:原文记录了江淮汽车连续两日跌停的价格与跌幅,并附有尊界汽车、懂车帝双方对制动测试舆情的回应,可核对事件时间线。
10月9日ETF开盘涨跌不一,创50ETF(159370)领涨7.36%,创业板新能源ETF(159076)涨6.10%,消费电子ETF(159178)涨5.90%;创业板算力ETF(158063)领跌2.87%,科创新材料ETF(589510)跌2.24%,科创成长ETF(588110)跌2.15%。
针对懂车帝封闭场地实测中三台尊界V800在连续100公里/小时全力制动后制动踏板支架断裂,尊界汽车10月8日晚发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的说明》,称制动系统按高于国家标准和行业标准的要求完成开发验证,自首批车辆交付以来用户实际使用场景中未发生该故障,并将进一步优化该部件设计、为已交付用户提供免费升级选择。
推荐理由:尊界就制动踏板支架断裂发布说明,并称将为已交付用户提供免费升级,读者可据此核对官方回应与测试数据的差异。
懂车帝10月8日发布封闭场地制动实测视频称,三台未经改装的尊界V800在连续100公里/小时全力制动工况下先后出现制动踏板支架断裂,断裂位置与形态高度一致,测试方称真实峰值踏板力为1612N。
推荐理由:围绕三台尊界V800制动踏板支架断裂的实测记录与厂家说明,梳理断裂工况、标准依据和召回争议。
赛力斯公告,2026年9月新能源汽车销量29271辆,同比下降34.48%,其中赛力斯汽车销量25370辆,同比下降38.50%。本年累计新能源汽车销量256521辆,同比下降15.79%。