商务部:中欧混动汽车磋商所谓欧方施压奏效的说法毫无依据
AI 摘要商务部新闻发言人16日回应提问时表示,中欧按照遵守世贸组织规则、基于事实和非歧视三项原则,就混动汽车达成的谅解是对等互利的,既维护了中国企业实际利益,也回应了欧方关切,避免中欧贸易摩擦局面升级。发言人称所谓欧方施压奏效的说法毫无依据,敦促欧方与中方相向而行,推动中欧经贸关系健康稳定发展。
查看原文AI 推荐理由:商务部就中欧混动汽车磋商表态,明确谅解基于世贸组织规则、对等互利,并否认欧方施压奏效的说法。
AI 摘要商务部新闻发言人16日回应提问时表示,中欧按照遵守世贸组织规则、基于事实和非歧视三项原则,就混动汽车达成的谅解是对等互利的,既维护了中国企业实际利益,也回应了欧方关切,避免中欧贸易摩擦局面升级。发言人称所谓欧方施压奏效的说法毫无依据,敦促欧方与中方相向而行,推动中欧经贸关系健康稳定发展。
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AI 摘要工业和信息化部、财政部、国家发展改革委发布通知,原则同意京津冀、大湾区、东北(含蒙东)—长三角、新疆—成渝地区双城经济圈、黄河几字弯—中原等5个城市群试点工作方案,开展氢能综合应用试点工作,试点为期4年。三部门将对试点工作进行跟踪指导并予以考核评价,评价结果作为中央财政对试点城市群安排奖励资金的依据。
查看原文AI 推荐理由:试点为期4年,三部门跟踪指导并考核评价,评价结果作为中央财政安排奖励资金的依据。
AI 摘要商务部新闻发言人就欧盟峰会提出对华“双轨”思路答记者问。发言人表示,中欧按照遵守世贸组织规则、基于事实和非歧视的三项原则,就混动汽车达成的谅解是对等互利的,所谓“欧方施压奏效”的说法毫无依据,并敦促欧方与中方相向而行。
查看原文AI 推荐理由:商务部发言人就欧盟峰会提出的对华双轨思路作出回应,并说明中欧混动汽车磋商已达成谅解。
AI 摘要商务部新闻发言人就欧盟峰会提出对华“双轨”思路答记者问,表示中方注意到有关报道。发言人指出,中欧按照遵守世贸组织规则、基于事实和非歧视三项原则就混动汽车达成的谅解是对等互利的,所谓“欧方施压奏效”的说法毫无依据,并敦促欧方与中方相向而行。
查看原文AI 推荐理由:商务部回应欧盟峰会涉华“双轨”思路,明确混动汽车谅解是对等互利,并否认欧方施压奏效的说法。
AI 摘要商务部新闻发言人就欧盟峰会提出对华双轨思路答记者问,回应欧盟拟在继续密集磋商的同时加大对华限制力度、甚至动用反胁迫工具的相关报道。发言人表示,中欧按遵守世贸组织规则、基于事实和非歧视三项原则就混动汽车达成的谅解是对等互利的,所谓欧方施压奏效的说法毫无依据,并敦促欧方与中方相向而行。
查看原文AI 推荐理由:商务部回应欧盟峰会提出的对华双轨思路,明确混动汽车谅解为对等互利,并否认欧方施压奏效的说法。
AI 摘要工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局、生态环境部大气环境司、市场监管总局质量发展局15日组织30余家重点汽车生产企业开展座谈,通报前期监督检查发现的问题情况,督促指导企业加强汽车产品安全管理。
查看原文AI 推荐理由:四部门联合座谈通报前期监督检查发现的问题,明确车企营销宣传中不得使用违反道路交通法规的场景宣传产品功能。
AI 摘要工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门组织30余家重点汽车生产企业开展座谈,要求加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理,坚决抵制非理性竞争,守牢产品安全底线。
查看原文AI 推荐理由:四部门组织30余家重点车企座谈,明确研发测试验证、宣传边界等要求,并给出后续标准制修订与监督检查安排。
AI 摘要工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门组织30余家重点汽车生产企业开展座谈,加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理。座谈要求企业全面加强测试验证、及时消除安全隐患,如实宣传产品创新设计的使用边界和限制条件,不得作虚假、夸大或引人误解的宣传,不得使用违反道路交通法规的场景宣传产品功能,不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。
查看原文AI 推荐理由:四部门组织30余家重点汽车生产企业座谈,明确要求如实宣传产品使用边界,不得虚假夸大或诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。
AI 摘要市场监管总局批准发布《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池安全要求》强制性国家标准,将自2027年7月1日起实施。该标准由市场监管总局会同工业和信息化部制定,对电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池提出安全技术要求和试验方法。
查看原文AI 摘要工信部电子信息司司长杨旭东在10月15日于福建省宁德市举行的2026世界储能大会上表示,“十五五”时期新型电池产业规模要保持稳步增长,但绝不能盲目大干快上,造成不必要的供需矛盾,国家顶层设计突出供需适配。
查看原文AI 摘要10月16日,工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十五批)。该批次目录包含理想MEGA、理想i6等车型。
查看原文AI 摘要工业和信息化部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十五批)。该批次目录包含理想MEGA、理想i6等车型。
查看原文AI 摘要工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十五批),理想MEGA、理想i6在列。
查看原文AI 摘要工业和信息化部公告许可的《道路机动车辆生产企业及产品》(第411批)。经商国家税务总局同意,同步发布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第九十批)与《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第三十五批)。
查看原文AI 摘要针对网络反映的尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题,工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局在前期调查工作基础上成立联合调查组开展核查,并依法依规处理。有关情况将及时公布。
查看原文AI 推荐理由:三部门在前期调查基础上成立联合调查组核查尊界V800刹车踏板支架断裂问题,处理结果将及时公布。
AI 摘要商务部新闻发言人何亚东在例行新闻发布会上表示,中欧在混动汽车领域达成的谅解是对等互利的,基于世贸组织规则框架下确认的全流程合规、尊重事实和非歧视三大原则,有关共识维护了中国企业实际利益,避免了中欧贸易摩擦局面升级。
查看原文AI 推荐理由:商务部例行发布会回应中欧混动汽车谅解,明确三大原则与后续细节仍待双方沟通,可核对官方表态口径。
AI 摘要《循环经济发展“十五五”规划》提出,到2030年主要资源产出率比2025年提高16%左右,大宗固体废弃物年综合利用量达到45亿吨左右,主要再生资源年循环利用量达到5.1亿吨,资源循环利用产业产值达到8万亿元。
查看原文AI 摘要国务院办公厅及商务部等多部门近期密集出台政策,着力打通房车消费堵点并培育壮大汽车后市场。截至2026年6月底,全国汽车保有量达3.71亿辆,存量时代下售后维修与二手车流通成为行业发力重点。申华控股、中升控股等企业加速向全生命周期价值管理转型,推动后市场规范化发展以释放消费潜力。
查看原文AI 摘要市场监管总局发布15项氢能领域国家标准,覆盖氢能产业全链条,包括《可再生能源电解水制氢系统技术要求》等制氢环节标准、《氢气储存输送系统 第5部分:氢气输送系统技术要求》等氢储运标准、《氢气加氢站 第5部分:加氢软管与软管组件》等加氢站标准,以及《氢系统泄漏检测方法》《固定式氢气探测装置》等应用与安全检测标准。
查看原文AI 摘要中国汽车工业协会发布关于中欧混动汽车、电动汽车磋商共识的声明,对中欧在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题达成共识表示欢迎和支持。声明称,此次共识在世界贸易组织(WTO)多边规则框架下明确秉持基于事实、非歧视、合规三项原则,有助于稳定双方产业预期、维护汽车产业链供应链稳定畅通,避免贸易摩擦升级。中汽协表示愿继续发挥桥梁纽带作用,支持中欧在贸易投资磋商机制下相向而行,落实共识、妥处分歧。
查看原文AI 推荐理由:中汽协就中欧混动汽车、电动汽车贸易磋商共识表态,原文列出基于事实、非歧视、合规三项原则及产业预期影响。
AI 摘要财政部、税务总局10月12日发布公告,自2027年4月1日起,新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%,新能源汽车出口消费税退税政策维持不变。退税率判定以出口货物报关单注明的出口日期为准,明年4月1日之后报关出口的车辆执行新标准。有车企人士表示会利用窗口期重新核算出口全链路成本,业内认为外贸“新三样”将进入体系化竞争阶段。
查看原文AI 摘要国务院国资委与中国科学院自2023年6月首次会商以来,在航空航天、生物制造等领域累计实施合作项目超过1200个,经费投入超320亿元。双方近期签署4项院企合作协议和14项所企重大合作协议,并在能源开发、深海探测等领域取得标志性成果。下一步将深化战略合作,推动“人工智能+新产业”加速发展。
查看原文AI 摘要财政部、税务总局10月12日发布公告,自2027年4月1日起,新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%,出口消费税退税政策维持不变,退税率判定以出口货物报关单注明的出口日期为准。按税务律师测算,FOB离岸价20万元的车型对应退税减少约8000元/辆,30万元以上车型单辆减少超万元。吉利集团内部人士称新政在预期内、下调幅度影响可控,将利用窗口期重新核算出口全链路成本。
查看原文AI 摘要交通运输部联合工业和信息化部、国家能源局印发《内河新能源船舶推广应用行动方案(2026—2030年)》,提出到2028年内河新能源船舶保有量较2025年翻倍,其中电动运输船舶突破1000艘、甲醇动力船舶突破100艘。
查看原文AI 摘要上海市人民政府办公厅印发《上海市节能降碳和循环经济发展“十五五”规划》,提出鼓励存量燃油小客车更新为新能源车辆,到2030年燃油小客车保有量进入峰值平台。规划还提出推动新增环卫、公务船、轮渡等内河船舶电动化低碳化,加速物流配送、环卫等领域车辆新能源替代,加快推进新能源重型货车的规模化应用。到2030年,具备条件的港口、物流基地、机场等内部车辆及作业机械基本完成清洁能源更新替代。
查看原文AI 推荐理由:上海市印发十五五节能降碳规划,明确燃油小客车更新、内河船舶电动化等目标与2030年节点,可核对适用领域。
AI 摘要上海市人民政府办公厅印发《上海市节能降碳和循环经济发展“十五五”规划》,提出加力推动交通用能结构绿色化。规划明确持续开展新能源车辆替代,推动城市公共领域用车全面电动化,到2030年小客车电动化率超过40%。
查看原文AI 推荐理由:上海印发“十五五”节能降碳规划,明确2030年小客车电动化率超40%的目标口径。
AI 摘要交通运输部、工业和信息化部、国家能源局印发《内河新能源船舶推广应用行动方案(2026-2030年)》,提出鼓励创新商业模式。方案支持货主、装备、能源、港航等企业探索全链条一体化发展新模式,发挥电池产业优势,支持发展船电分离、电池银行等换电新型商业模式,开展船舶融资租赁、标准化箱式电源租赁等业务,并鼓励能源、港航企业建立与传统能源挂钩的长期稳定价格机制。
查看原文AI 摘要交通运输部、工业和信息化部、国家能源局印发《内河新能源船舶推广应用行动方案(2026-2030年)》,提出加快电动船舶在300公里以内、3000载重吨以下的客货运场景应用。
查看原文AI 摘要交通运输部、工业和信息化部、国家能源局印发《内河新能源船舶推广应用行动方案(2026—2030年)》,提出到2028年内河新能源船舶保有量较2025年翻倍,其中电动运输船舶突破1000艘、甲醇动力船舶突破100艘。
查看原文AI 摘要10月12日,国家能源局在京召开2026年第三次能源监管工作例会。会议部署要完善全国统一电力市场体系,加强电力市场监管执法,维护公平竞争市场秩序。同时要求提早谋划迎峰度冬能源保供监管,加强供需监测预警,完善市场机制促进新能源消纳,并加大新一轮“获得电力”政策落实力度。
查看原文AI 摘要Meta发布具备“前沿级能力”的全新AI模型Muse Wonder,在代码编写及金融法律场景下达到头部模型水准。财政部与税务总局公告,自2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%,并取消电子烟设备装置等产品的出口退税。
查看原文AI 摘要10月12日,财政部发布关于调整部分产品出口退税政策的公告,自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%,对征收消费税的产品出口消费税政策不作调整。
查看原文AI 摘要10月12日,在第26届工博会开幕式上,工信部总工程师王卫明表示将纵深推进“人工智能+制造”,大力发展开源基座模型和垂类模型产业集群。同时,工信部强调要打造产业创新驱动引擎,推动产业体系优化升级,并夯实智能软硬件基础。
查看原文AI 摘要财政部、税务总局10月12日发布关于调整部分产品出口退税政策的公告,自2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%,同时取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。公告明确,对上述产品中征收消费税的产品,出口消费税政策不作调整,继续适用消费税退(免)税政策;所列产品适用的出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定。公告附有新能源汽车产品清单和电子烟设备装置等产品清单。
查看原文AI 摘要2026金融街论坛年会将于10月19日至22日在北京举行,主论坛由人民银行、金融监管总局、证监会、新华社、外汇管理局承办,年会期间国家金融管理部门将集中发布系列金融改革发展政策,证监会21日承办建设一流投资机构主题主论坛。
查看原文AI 摘要财政部、税务总局公告自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。源杰科技预计第三季度净利润同比增长579%-660%,联讯仪器预计前三季度净利润同比增长1866%-2073%。行云科技上调算力服务合同总金额至33.57亿元,赛力斯累计回购金额达9.83亿元。
查看原文AI 摘要财政部10月12日发布关于调整部分产品出口退税政策的公告,自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%,对征收消费税的产品出口消费税政策不作调整。
查看原文AI 摘要财政部、税务总局10月12日发布《关于调整部分产品出口退税政策的公告》,明确自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%,清单共含67个新能源汽车商品,覆盖纯电动商用车及插电式混合动力(含增程式)乘用车等。
查看原文AI 摘要财政部、税务总局10月12日发布公告,调整部分产品出口退税政策。自2027年4月1日起,新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%,同时取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。公告明确,对上述产品中征收消费税的产品,出口消费税政策不作调整,继续适用消费税退(免)税政策。
查看原文AI 推荐理由:公告明确了新能源汽车出口退税率下调的执行时点与幅度,并说明征收消费税产品的出口消费税政策不变。
AI 摘要工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局于10月10日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》,为汽车产品创新和新车研发测试验证划定规范。
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