尊界V800刹车踏板断裂争议

针对尊界V800刹车踏板支架在测试中断裂引发的争议，业内专家展开探讨。同济大学朱西产认为，可溃缩踏板是碰撞场景下的预设保护机制，但日常极限制动工况下的断裂属结构缺陷；第三方测评虽不能替代国标型式检验，却是对车企内部标准的有效外部校验，车企不能以“符合国标”规避更高安全要求。伯特利制动系统董事长袁永彬则指出，本次测试存在侧向受力因素，超出国标正向载荷考核范围。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。