西部陆海新通道建设与劳动收入份额提升：基于2010—2024年A股上市公司的多期DID研究

基于2010—2024年中国A股上市公司面板数据，以西部陆海新通道建设为准自然实验的多期双重差分研究发现，通道建设显著提高了沿线企业劳动收入份额，机制为促进交通基础设施便利化、强化企业竞争性行为及削弱企业市场势力。该效应在劳动密集型、低技术及管制性行业、非国有企业与大规模企业中更突出；通道建设还缩小了企业内部薪酬差距，但扩大外部薪酬差距并推动资本深化，对劳动收入份额产生部分抵消效应。